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2023年10月14日 イイね!

クルマ遍歴と寿命

お疲れ様です。

自身の所有したクルマの回顧録になります。

若かりし頃、無理して買ったBGレガシィTWツインターボ。
いちばんお金かけた忘れられない1台です。
10年10万キロ超えてボディがヨレて廃車にした忘れられない、よく勉強させてくれたクルマでした。
エンジンもターボも最後までブローせずに持ってくれました。
タイヤは年1で交換していたほどの荒い運転でスピード命でした。
よくぞ大きな事故にならなかったと、思い起こします。

次もBPレガシィTWターボでした。
当時は潤沢にある資金を投じチューンしましたが、MTにも関わらず、運転すると何故か眠くなるクルマでした。
眠くならないように過激気味にチューンしても改善されず、3年の車検前に売り払って、中古のプレオRMに。
プレオは過激でした。
しかもチューン部品が安い!
ですが、軽のクセに燃費悪い(-_-;)
10万キロ超えた所で解体へ。

で、今のデミオに乗り換え、それも7年目15万キロ••
私自身も老齢?になり運転も遅くなり、デミオのボディのヨレの進行は遅くなっていますので、まだまだ走りそうです。

さて、デミオの未来予想図•••見えて来ません😅
Posted at 2023/10/14 22:16:26 | コメント(1) | トラックバック(0)

プロフィール

「@ゑぬぞう さん 横から白デミオ槍で横槍!

納車おめでとう御座います㊗️

やっぱりパドルスイッチが恋しいでしょ?

こっちは19万1千キロ超えたところ〜
まだまだ頑張ります♪」
何シテル?   09/23 13:52
K-ZONEです。よろしくお願いします。 様々な角度から視感し、研究し性能を100%に近づける事を 目標に活動しています。 派手な改造は好みません...

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