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こんな感じですねー



DIESELｰ1が入っているので、若干短めです。

パイプ清掃は効果ありますね🎵

表題の経過ですが、


ディーゼル１を添加していると、パワーが出なくなるようです。

あと、DPFへの堆積も早くなるようです。

エンジン音は依然静かですが、これはWAKOSのサイトでも

謳ってる事ですね。


http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/D-1.html

パワーが出ないので、いつもよりもアクセルを深く踏み込んでいるし、
燃費表示も２０ｋL位を上下しています。

で、EGRパイプ清掃後のDPF再生間隔距離は今回１７２ｋと延びていて
効果は出ているようです。

今回の距離は相乗効果によるトレードオフだと思われます。


今回、EGRパイプ清掃で思いついた、２２００SKYACTIV-Dの問題ですが、

ある方法を思いつきました。

壊れてしまう危険もありますが、インジェクター４本抜いた上で、

インテーク外して、インテークをマジックリンでつけ置きし、

中のカーボンをフレキシブルブラシで落とし、

イン側バルブ穴にマジックリンを泡状で一杯にし
５分待った後に、エアーで吹き飛ばす。
その際吹き返しがあるので注意・・・・

更に、その後インジェクターを抜いたままでエンジンをクランキングしてマジックリンを抜く。
その際に上方に黒化したマジックリンがインジェクターホールから飛び出すので
タオルをかけて置く処置。


あとは、元に戻してエンジンをかけて、オイルを回して潤滑させる。

あくまでも仮説なので、怖いもの知らずの方は試すのもありかも？

参考：マツダ技報2012（2200ディーゼル解説あり）
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/gihou/2012/


参考：ミナト自動車ブログ
http://minato-motors.com/blog/?p=10130

あくまでも仮説です。

一切の責任は持ちません。

表記の問題について調べていましたが、

結論は排気にナノチタンが混ざっても、ナノチタンはDPFをすり抜けます・・・


なぜ、その答えに至ったか説明します。

単位をわかっている方には簡単な問題ですがｗ


PM粒子はマイクロメーター単位です。

よって100万分の1という意味です。

ナノは10億分の1m＝100万分の1mmという意味です。


参考リンク
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1112195326?__ysp=44Oe44Kk44Kv44OtIOODoeODvOODiOODqyDjg4rjg44%3D


よって、レスポのナノチタン入り添加剤EMDは
DPFになんら問題ないと言えます。

行ってきました10年来くらい久しぶりのTMSでした‼️

以前は幕張で見ましたが、幕張は駐車場があり、会場までシャトルバスが往き来して交通の便がよかったのです。

だがしかし、臨海副都心のお台場のビッグサイトでの開催は・・・不便ですねクルマ乗り入れ組には・(+_+)

こちらは事前にビッグサイトの近場の駐車場を予約しました。




フジテレビ本社が見える屋上に駐車しました。
天気が良く気持ちいい朝でしたw

そして徒歩で歩くこと約１０分




東京ビッグサイトに着きました‼️

で、朝食を取りながら開場まち・・・

どんどん来るひとひとひと‼️

門前からすごい行列になってました。

そして10時で開場～

受付で手荷物検査があり、入り口は混雑してましたが、うちらは１階ですんなり受付と手荷物検査終えましたw

そして、ごったがえす会場内❕




各メーカーを西棟からトヨタとダイハツと部品メーカーとトミカを見て来ました。









そして東棟へ各メーカーを見て最後に
我らがマツダブースに到着❕




あふれんばかりのひとひとひと‼️

マツダの注目度がうかがい知れます。

中でも注目の2台‼️



vision coupeのカッコ良さは一際でした‼️




そして魁コンセプト‼️
時期？アクセラっぽいですが、前衛的スタイルに感じました。
この思い切りなコンセプトデザインが今のマツダの源のように感じます。

その注目度がこの群がりが物語っています。

そして、夕刻は一時外出し、ユリカモメに乗ってダイバーシティ東京プラザへw

目的は・・・





等身大ガンダムUNICORN詣でです。(^.^)

５時からのイベントも見ましたし録画もしましたw



いやー凄い❗

そして東京ビッグサイトに戻り第２ラウンド❗

空いてきた所で各ブースチェック



スバルブースも人気でしたし、コンパニオンの尾根遺産も素敵でした(^.^)




スバルはデザインが武骨になってきましたね・・・これは自分の好みから離れますねー




マツダブースが空いてきたのでもういっちょ突入❗









そしてお楽しみのSkyactivityｰX







担当者に重量を聞いたら、それは答えられないとw
でもディーゼルよりは軽くガソリンエンジンより重いらしいですw
なのである程度重量の予測はつきます・・・これで2L4気筒なのですから、
期待できます。

で、2O時閉館の時間が差し迫り・・・

最後のイベント❗




コンパニオンの尾根遺産方のご挨拶
マツダマークのポーズしてくれたみたいです。
尾根遺産方の帰りはハンドル持つポーズでBe a driverしてくれましたw

最後の〆画像❗




感動しました。
ありがとうTMS2017‼️