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画像はないんですが、昨日の日曜に新型ロードスターRFの6MT車に試乗して来ました。

担当営業と一緒にRFをいつもの試乗コースに〜市街地〜田園地帯〜峠〜バイパスの試乗コースには絶好のコースですよ😄

スピードは出さずにゆっくり周り感触を確かめるように試乗してきました。

まず、2,000ccエンジンの下からの太いトルクでクラッチが繋ぎやすいです。

パワーが2世代前よりも上がっているそうです。

そして、ステアリングが重かったです😓

デミオディーゼルの方が軽々ですね。

そして、道路のギャップで跳ねる車体・・・だいぶ前のRFとは味付けの違うサスです😅

そして、最悪だろうと思うクラッチレバー横のフットレスト！
クラッチ踏む度にフットレストの端に左足が引っかかります😓

これ最悪の改悪じゃない？

MT車にフットレストいらないですよ〜マツダさん！

あとは車体全体がカッチリ剛性出ていて、シフトもカッチリしてて操作しやすかったです。

以上、試乗記でした。

でもこの時代にハイオク車はいただけませんね😓

皆さんお疲れ様です😃

ちょっと気になった事がありまして・・・ディーラーの営業からも言われているんですが、うちのDJデミオディーゼルのマフラー出口に煤が一切付いてないんです。走行距離は11万5千超キロです。

マフラー出口を指でこすっても煤が付きません。マフラーは新車時から交換してません😓

これって正常ですか？

今日のボウリングトーナメントで、乱調子でしたが、5ゲーム目で何かが降りてきたようで、今月2回目の9コール！

10フレ1投目で、10ピンタップ！

その後スペアーを取り、3投目は若干立ち位置を右に寄りストライクで終了・・・本日のハイゲーム279でハイゲーム賞を取りました😅

結果は2位でした😓

来月はハンデがガッツリ減る予想😅

今日は後半タレて2位でした😓

1ゲーム目、月曜の出来事の再来か？と思われたが、4フレでつまづいて、ガターと言うオチ・・・神様、こんなオチは要らないんですけど〜😅

本日は休みで、朝からボウリングトーナメントに参加して来ました。
2ゲーム目が調子いいと思いストライク連発！9フレまで続き、10フレ1投目で緊張で投げミスして2本残り・・・ノーミスで277でした。
正月から、これが今年のハイスコアか？😅