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今日11/4 10:00から開始された、SUBARU FAN MEETING入場タグと駐車場チケットを購入完了しました(≧∇≦)/
いやぁ、平日の朝10:00なのに、むちゃくちゃ混んでたなぁ。
10:20頃に、漸くカード決済まで進んだのだけど、なぜか購入完了メールが届かず、カートにま残ったまま…。
カスタマーセンターに問い合わせメールを出したものの、完了メールは依然として届かないので、再度購入処理を進めて、今度はちゃんと購入完了メールが届いてひと安心。
次はホテル確保だ(^o^)

ここで、１点注意です。
購入完了メールが届かなかった10:20頃の決済ですが、カード会社に確認した所、決済が通ってしまっていた事が判明しました。
つまり、決済は2回通ってしまっているけど、SUBARUオンラインショップは、10:41の決済しか完了していないと認識している可能性が高いのです。
カード会社側では決済の取り消しはできないとの事だったので、再度カスタマーセンターに問い合わせと10:20頃の決済取り消しの要望を出しましたが、どうなる事やら。

私のように、カード決済まで進んだけど、購入完了メールが届かず、再度購入処理をされた方は、必ずカード会社に決済状況をご確認の上、必要に応じて、カスタマーセンターに問い合わせしてください。

問い合わせメールを出した後のページに、問い合わせ先の電話番号もあるので、電話でも連絡した方が良いかもです。
但し、同様な事例が多く発生していて、電話が混んでいるので、着信自体しない事がありますので、発信しても繋がらずに切られた場合は、間をおいて、掛け直しましょう。私は2回着信できず、3回目で繋がりました。

最近、YoutubeでいろいろなチャンネルにてSUBARU開発戦略 説明・取材会の様子が公開されています。
試作車BEVや各種技術の内容はひとまず置いておいて、既存のVNレヴォーグのアイサイトシステムに対して行った以下の機能強化について話をしたいと思います。
強化されたのは、
①アイサイトで設定できる全速度域内でのハンズフリー
②遅い車に追いついた際の、自動追い越し(自動レーンチェンジによる追い抜きと追い越し後の自動車線復帰)
③緊急時の自動停車時に路肩まで寄せる機能
でした。
ここでのポイントは、既存のVNレヴォーグのアイサイトシステムのソフトの機能強化だけで実現されたということです。
特に①に関しては、既にアメリカで販売しているスバル車では搭載されているため、そちらのソフトを移植して動作確認したということでしょう。
そうなると、これらの機能って、VNレヴォーグに対してアップグレードできないのだろうか？という期待が出てきます。
そこで、今年スバルが始めた
・SUBARU Upgrade Service
がこれらのアップグレードとして機能してほしいと思うわけです。
実際、久しぶりに上記のHPを覗いたところ、以下のメニューが追加されていました。
・SUBARU EyeSight ACC e-Tune for
LEVORG｜VM系（2014年6月～2017年7月〈アプライドA〜C〉）
これは、VMレヴォーグD型で搭載したクルーズコントロール機能及び設定速度の上限変更(100km/h→120km/h)(※)を行うものです。
(※)必ずしも完全に同じ機能かは不明ですが…。
つまり、これでVMレヴォーグをお使いの方は、全て同等のアイサイト機能が使えるようになるわけです。

というように、既に前例としてVMレヴォーグのアイサイト機能強化をメニュー化したという実績があることになります。

となると、次期レヴォーグで搭載される新アイサイトに上記①～③を含んだ機能強化が実施された後に、VNレヴォーグに対する①～③のアップグレードメニューがSUBARU Upgrade Serviceに追加される可能性を期待したいわけです。
VNレヴォーグとしては、2眼と3眼のアイサイトがありますが、①～③に関しては追加された3眼目を使用していないのではと思われますから、全アプライドに対するアップグレードとして提供可能ではないかと考えるわけです。

可能であれば、先日ブログに書いた、アイドリングストップ、AVH、ドライブモードの更新機能も含めていただけると嬉しい限りです。

皆さんはどう思いますか？

昨日見つけたYoutubeのショート動画(一年前のもの)なんだけど…。
https://www.youtube.com/watch?v=sMmpCEvD5Go
2025年モデルのFORESTER ツーリング(海外モデル)では、
・アイドリングストップ
・AVH
・走行モード…動画ではSIドライブの設定
を起動時に出るポップアップウインドウで確認するだけで個々にわざわざ設定しなおさなくてもよい設定があるみたいなんですよね。
これって、日本の今のスバル車では使えないよねぇ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…。
動画上では、ドライバーモニタリングシステムのON/OFFメニューの下に、日本車にはない「Request Setting Update」のON/OFFメニューが存在しており、これをONにすることで、エンジンスタート時に、いつもの注意喚起メッセージが出た後に、前述の3つの項目を更新するかの確認ウインドウが表示されて、[OK]ボタンを押すだけで変更できるようなんですよ。
これが本当なら、是非、日本でも使えるようにして欲しいと思うのは私だけだろうか？
→　スバルさん、是非ソフトウェアのアップデートをお願いします。

先日、富士のスバルの秋祭りに参加したのですが、その帰りに、新東名高速でアイサイトXを使用した際に、あれって思うことがあったので、他の人はどうかなぁと思って、LEVORG VN系のA〜D型の方向けのアンケートです。
コメント頂けると嬉しいです。背景は、最後に書きます。

質問1
　センターディスプレイのソフトウェアバージョンアップをされましたか？
※今年の8月時点で、F26WPM182-585 が最新でした。

質問2
　センターディスプレイのバージョンアップをされた後、アイサイト/アイサイトXで動作時のハンドルの固定具合の固さに変化はありましたか？

[背景]
アイサイト/アイサイトX動作時の、ハンドルの固定具合は、確かE型で少し柔らかくなって、車線内の走行位置の微調整がしやすくなったと言う話がありました。私の乗っているC型は勿論、D型までは結構ガチガチで、トラックが左側にいて、圧迫感が凄いので、ちょっと車線内の右よりにしたいと思っても、かなり力を入れないと動かないぐらい固かったです。
なので、アイサイト走行時は、多少片腕側に荷重を掛けてても、走行位置が寄ることはありませんでした。
しかし、先日の新東名高速走行時に、ふと見ると、車線内の右側に寄り気味で走行していたので、あれって思い、いろいろと、試してみたところ、車線内での走行位置調整が、かなり楽にできることに気が付きました。
そこで、今日、ディーラーに、行って、ソフトウェアのアップデートで関連する変更が無いかを調べてもらったのですが、ナビゲーションに関する改善項目は結構あったようですが、アイサイトに関する調整項目はなかった様でした。
まあ、センターディスプレイのアプリにどの程度アイサイトに関するものが含まれているのかは不明ですが、そもそもE型でのアイサイト動作時のハンドルの固さの調整自体、公に発表されているものでは無さそうなので、アップデート情報に記載されていなくてもおかしくはないかなととは思うのですが、ソフトウェア自体をアプライド毎に個別に管理！開発をしているとは思えないので、アプライドE以降のソフトウェアにアップデートすることで、アイサイト動作時のパラメータも反映されちゃったのかなぁと思った次第です。
ちなみに、この挙動変化自体、私はネガティブに捉えていません。
なので、私以外にも、同様な経験をされた方がいないかを教えていただけないかなぁとは思った次第です。
もし宜しければ、お教え下さいませm(_ _)m

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：44回
　累計走行距離：9,071.39km
　累計走行時間：282時間31分
　累計ハイタッチ数：526回／328人
　累計獲得コレクション数：109個
　累計獲得バッジ数：52個／263個
　累計訪問チェックポイント数：372個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：554.79km
　　ドライブした日：2025/01/25
　　ドライブした車種：スバル レヴォーグ
　ハイタッチの多かったドライブ：111回
　　ドライブした日：2023/10/15
　　ドライブした車種：スバル レヴォーグ
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・ぐじょう さん 6回
　　・かずPO さん 5回
　　・LevogonSS さん 5回
　もっとも多くドライブした愛車：7,650.94km
　　ドライブした車種：スバル レヴォーグ
　もっとも多くハイタッチした愛車：412回
　　ドライブした車種：スバル レヴォーグ

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2020/02/10
　初めてドライブした愛車：スバル レヴォーグ
　初めてハイタッチ！した車種：スバル レヴォーグ
　初めてハイタッチ！したユーザー：ごろう. さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
ハイタッチ！を初めて知ったのは、2019年の冬にごろう．さんが開催された、群サイの第二駐車場での雪上走行会に参加するため、関越道の最寄りのSAで食事をしていた時でした。
その時、同じ催しに参加予定の方々が、ハイタッチ！を見ながら、「✕✕さんがもうすぐ来るね」とか、「通り過ぎてる…」なんて話をされてて、そんな便利なものがあるのかと知った次第です。
それからは、遠出をする際には極力使用してましたし、特にLFM参加時に、100台近くとハイタッチして、ハイタッチの１位になったのは、良い思い出です。
代わりになるサービスが無いので、非常に残念です。
今まで、ありがとうございました(≧∇≦)/