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先日、交換したPILOT SPORT 5で長距離走行してきたので、簡単なレビューを。
２日間で750km程、そのうち、700km程度は高速道路、更にそのうち290kmが120km/h速度制限区間でした。
高速道路上は、車線変更以外はほぼアイサイトで走行してました。
で、本題のPILOT SPORT 5の走行レビューです。
まず、街中走行時ですが、タイヤを替えてすぐの走行で感じたのは、なんとなく、替える前と比べて滑らかに走る様な感覚を覚えました。とはいえ、替える前のタイヤは新車装着タイヤなので、４年半位履いていたダンロップ　SPSPORT MAXX 050+なので、厳密に比較はできませんが、SPSPORT MAXXの転がり抵抗がB，PILOT SPORT 5がAなのでその差が出たりするのかなぁ？って感じです。あとは、街中走行ではロードノイズは特に差は感じなかったです。
高速道路走行ですが、ロードノイズがちょっと大きいかも…って感じたのですが、正直夏タイヤで高速道路を走ったのが半年以上も前なので、もしかするとこんな感じだったかなぁってレベルです。
ハンドリングもスムーズで違和感なく、車線変更もスムーズです。とはいえ、私レベルでは、SPSPORT MAXX050+と差があるという話まではわからず、ほぼ同等なのかなって感じかなぁ…いやPILOT SPORT 5のほうが少し上かも(あたらしいから？)って感じですね。
あとは、山道なども走ってみたいですが、とりあえず現時点ではコスパも考慮してとても満足しています。

タイヤの値段も上がると聞いたのと、今年で５年目だけどタイヤを交換していなかったので、思い切って、タイヤを購入してきました。
最初は新車タイヤの後継のダンロップのSPSPORT MAXX 060+にしようかと思っていましたが、同ランクのタイヤのブリヂストン　POTENZA S007A とYOKOHAMA　ADVAN Sport V107あたりで値段を比較させていただきました。
POTENZAは以前LEGACYでS001を履いていたので、良いのは分かっていたけど高すぎて、今はいているダンロップも特に不満はない上に、１番安かったのでそれにしようかと思っていました。
その時、店員さんが、ミシュランは値引き幅が高くて安いよと紹介してくれました。値段は、ダンロップよりも２万円以上安く(４本の合計での比較)、スペック的にも同ランクということだったので、ミシュラン　PILOT SPORT 5にすることにしました。
こころなしか、走りが軽くなったような気がします。少し長距離走る予定なので、おニューのタイヤの皮むきを兼ねて、楽しみたいと思います。