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色は、白、赤、WRブルー、そしてなぜかCROSSTREKのオフショアブルー・メタリック🤣
悪くはないけど、個人的にはレカロシート等の内装や価格帯と合わない軽めの色な気がしますね😅ダークグレー系にして欲しかった🤔😅
この４色から選べと言われちゃうと、WRブルーかなぁ🤔
あと、前に書いた、強化部分以外に、CVTオイルクーラーとか、一部の部品が強化パーツに変わっているみたいですね🤔
【おまけのおまけ】
SUBARU MAGAZINEを振り返って読んでいたら、39号に「STI COMPLETE CAR HISTORY 1998〜2020」という記事(P34-35)の左下に、
・WRX S4 STI Sport#
という記載が…
今日、ディーラーでその話をしたら調べてくれたのだけど、そんなのないよって…😅
記事曰く、限定500台でSTI Sportの完成形を目指したものとあったので、存在はしているはずと思い、ぐぐってみたら、STIのHPには記載されていましたが、詳細なスペックの記載は無いので、別の記事を探したら、レカロシートやCVTオイルクーラー等共通な項目も多いですが、こちらはベース車両の約60万アップらしいので、19インチのBBSホイールが大きく影響してるのかもね🤔🤣

今年は、スキー場のコンディションがなかなか良くならず、LEVORGの冬装備を先送りにしていましたが、ついに雪がちらつき始めたり、週間天気に積もらない程度かもしれませんが雪マークが付いたりし始めちゃったので、慌ててタイヤをスタッドレスに交換しました🤗
それで、PIROT SPORT 5のトレッド面を見て、気が付いた事があるので、ちょっと書きます。
今まで、ブリジストンのRE050やS001、ダンロップのSPORT MAXXだったかなと比べて、トレッド面が柔らかいのではという印象を持ちました。実際、軍手をはめた手で軽く表面を払っても、落ちないぐらい薄っぺらい石が張り付いていたり、表面が細かく荒れていたりしました。今までのタイヤの表面が乾燥している感じに比べて、ちょっとしっとり感があるみたいな差がある感じかな？
もしかすると、減りが早いかもという気がしました🤔たかが半年しか使っていない素人の感想ですからね🤗

ベースはLEVORG STI SPORT R EXでした😅
改造車になるらしい🤔
限定500台😱抽選なし
色は４色のみ…私の好きなダークグレーはありません😱😅
下取り無しだと…税込み5.8Mぐらいらしい🤣🤣🤣
オプションの概算合計は120〜130万ぐらいなのかなぁ🤔それが100万ぐらいのアップって感じみたいなので、差額がお得🤩
一度はレカロシートを試してみたいけど、あとからシートをレカロに変える勇気がない人(私もですが😅)には背中を押す感じ🤣
冬タイヤは今の18インチがそのまま使えると信じているけど、夏タイヤは19インチなので、さらに高くなっちゃう😱😅🤣🤣🤣
225/40ですね🤔
さて、どうしようかな～😅🤔

STI SPORT R　+
STI Performancepackage？　+
19インチ BBS +PIROT SPORT 5?　+
レカロシート？　+
スマートミラー　＝　ブラス100万？
🤩😱🤣😅