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先日、前車VMGに引き続き、現車のVNHでもキャリアベースが取り付けられないトラブルにあってしまった話を書きましたが、少し進展したので、続きを書きます。
VMGでのトラブルの際にも、当時のディーラーさんがとても頑張って調べてくれたので、その時の経験が生かせないかと、今のディーラーさんに、過去のディーラーさんの情報を展開しつつ、私からも当時の担当の方に連絡をとって、フォローをしていただいたのですが、残念ですが修理等の情報の保存期間が５年に対して、2017年と６年前の話のため、殆ど情報がなかったらしいです。当時の担当の方も、部署異動されていたのですが、ご協力頂き、ありがとうございました🙇
それと並行して、今のディーラーさん側でも部品の調査を続けて頂き、なんとか修理の目処がたったらしく、年明け早々に対応して頂ける事になりました🤗…前回もそうでしたが、今回も、結構大変そうです😅
寒波が来ている今に間に合わなかったのは、とても残念だったのですが…😅…、頑張ってくれたので、良しとするしか無いですね🤔🤗

今朝、屋根にキャリアを付けようと、ベースキャリアの金具を取り付けようとしたら、ネジが入っていかない…。なので、よくよく観察してみたら…またキャリアを取付ける箇所がずれていて、全く取り付けることができないことが判明😱😢
TRAZOを使っている私が悪いのか…、VMGの時に続いて２回目の出来事となりました…。今回はVMGの時とは逆に、ベースの金具が手前側にずれていて、全く話にならない。
4箇所の内、１箇所は、スーリーのネジでも、開けた蓋に干渉するほど寄っていて、話にならないのだけど、今回も、ちゃんと修理してくれるのだろうか？🤔
っていうか、VMGの時に、ちゃんとマーカー付けて、正しい位置に装着されていることを確認できるようにしてよって言ってたんだけど、こんな１ユーザーの意見はメーカーには届かず、また私が同じトラブルに合ってしまった…。残念至極😢
一応、直してくれるとは言ってくれているが、現時点では直し方が分かっておらず、年内の修理は厳しそう…。SUBARUさん、ちゃんとディーラーに情報流して頂戴な。

ディーラーに試乗用のLEVORG LAYBACKが来たので、試乗してきました。
まず、車高の高さは乗り降りのしやすさに直結してますね。
シートは柔らかめかな🤔座り心地は良いですね。良いシートだと思います。LAYBACKが求めるところは、現状STI Sportでもないですから、前乗ってたVMGのSTI Sportや今のSTI Sport#のシートと比べても、意味はないので、比較はやめます。
エンジンフィールは…街乗りとしてはなんの問題もないです。これは、VMの1.8Lターボと同じ感想ですね。試乗は山とか走れないので、登り坂でのパワー感とかはなんとも言えないけど、街乗りで不満はないと思います。
足回りですが、柔らかめですね。しっとりしているというか🤔強いて例えるなら、スタッドレスを履いたVNのSTI SportのComfortモードって感じです。前にも書きましたが、タイヤサイズと扁平率の差が大きいなぁ。
偶に少し多めの荷物で遠出したいけど、SUVはちょっとって方にはベストチョイスになるかも🤔
気になる方は、一度試乗してみましょう。