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「JMSのコンテンツ＆今後のスバル予想」内で書いた、クロストレック Wildernessは、年明け発表ではなく、本日から500台限定の抽選エントリーだったみたいですね。
訂正いたします🙇

遂に、JMS 2025のスバルコンテンツが発表され、Officialや取材のYoutubeがアップされてますね。
その中でも、PERFORMANCEとしては、気になっていたPerformance-B STI Conceptが予想通り、インプレッサベースのハッチバックにLEVORGもしくはWRXのフロントとスパルタンなカスタマイズをしたものでしたね210のレカロシートとか、ちょっとやり過ぎ？www。
車両としては、WRXと言う名前は付けず(かつてのWRXというコンセプトに縛られず)、自由に作り上げたものらしいですね。実際に販売する場合は、殆どのカスタムパーツが外れた形になるらしいので、エンジンユニットか1.8Lターボ2.4Lターボかにもよりますが、350万ぐらいで出るのかなぁとの予想もされていましたね。
どんなカスタマイズ車両が出てくるのか楽しみな車になりますね。カスタムパーツもいろいろと出てくると良いですね。
まずは耐久レースで使うらしいですが、その後はWRC復帰を目指していると期待したいです。
ADVENTUREとしてWildernessが発表されていましたが、実際の販売としては、展示車両ではなく、クロストレックのマイルドハイブリッド版のWildernessからみたいですね。ストロングハイブリッドは、高すぎるということだろうか。
トレイルシーカーは、ベースはソルテラだけど、トヨタとの共同開発ではないらしく、ADASはアイサイトが搭載されるらしいです。
ただ、でかいらしいのが難点ですね。

今後のスバルとしては、年明けの発表として、
・LEVORG イエローエディション
・Performance-B STI Conceptのベース車両
・WRXの6MT版
・クロストレック Wilderness
辺りが予想されますが、LEVORGのフルモデルチェンジは、2027年らしいので、どこまでアイサイトをバージョンアップさせてくるのか、パワーユニットの種類はどうなるのか(以前聞いていた様に、ストロングハイブリッドはLAYBACKだけなのかとか…)、LAYBACKの扱いはどうなるのかが気になりますね。
どこまで当たるかは、年末のクルマ雑誌へのリークや年明けの発表を待ちましょう。

先程、Youtubeにアップされた動画を見つけました。
2026年にスバルのゲレタクが開催されます。
https://www.subaru.jp/gelandetaxi/
流石に、場所や日程はまだ公開されていませんが、恐らく、毎度の事ながら、
・場所：苗場スキー場
・時期：１月末〜２月中旬
と思われます。
苗場スキー場の１日券って、高いんだよなぁ…現時点でHPを見ると、7,800円…。Youtubeにアップされていた情報(公式じゃなくてスキー系のYoutubeチャネル)だと、駐車場代(休日？)が1,000円→2,000円にアップするとか…。
以前、長野のゲレタクを実施していたエコーバレースキー場が、コロナ禍以降、閉じっ放しなので、苗場スキー場だけになるのは仕方がないかなぁ。
もしかすると、トヨタも去年同様に苗場スキー場で類似イベントやるのかなぁ？
それはそれとして、折角遠出するなら、以前東京に居たときのベースとしていた群馬のスキー場にもついでに行こうかな。

ジャパンモビリティショー2025のティザー広告と言うか、プレリリースと言うか出展概要が発表されてますね。
この中で、一番気になっているのは…
・Performance-B STI concept
です…よね？
何が気になるって、これは、以前富士スピードウェイで新型車を公開すると言って見せた写真の現物ですよね？
以前からもしかしてハッチバック？って思ってたのだけど、今回の出展概要で公開された写真を元に、Youtubeなどで考察がされていますね。
現状、それらのネタを整理すると、
・ベース車両は、インプレッサっぽい
・車両形状は、ハッチバックに大きなウイング装備
・フロントマスクはWRXと言うより、レイバッグベース
・エアインテークがボンネットにあり、ターボエンジン
って感じですね。
あれあれ？もしかして、WRCへの復帰を考えているんじゃないの？
以前、モリゾーさんが、サーキットでスバルに向けて「WRC一緒にやりましょう！」って言っていた時は、「いやいや、やりたくても出せる車両が無いよ〜(T_T)」って思っていましたが、今更ハッチバックって、無茶苦茶WRCを意識してるんじゃないの？なんて思ったのは、私だけでしょうか？

先日のLFM2025に参加した際に、夜中に出発した所、中央道走行中に、アダプティブドライビングビーム(ADB)の動作が確認できました。
それは、薄い霧の中を走行中の事でした。
光束が、うにうにと動いて面白かったと言うか、とりあえず、動作しているんだと感心しました。
なので、後からドライブレコーダーから映像を持ち出して確認しようと思っていたのですが…、先程確認したら、諏訪湖SAの7:30頃からの映像しか残っておらず…なんてこった…😱
と言うことで、ドライブレコーダーのmicroSDカードを32GBから64GBに入れ替えました。
64GBだとexFATでドライブレコーダーでは使用できないので、ツールを使ってFAT32にフォーマットし直して、装着しました。ドライブレコーダーが「標準品ではない」とうるさいので、そのエラー通知を行わない様に設定変更して、準備完了です。
64GBのmicroSDカードをFAT32にしてしまうと、クラスタサイズが大きくなってしまうので、メモリの使用効率は多少下がりますが、32GBのものよりも長くは録画できるはずなので、良しとします。