ひらひら。のブログ一覧

最近、このねたばかりで、読者の方には、申し訳無い。

欲しい物、、、『空燃費計』

写真は、GRIDのHPで見つけた『イノベートテクノロジー』という会社が出している（らしい）『LC-1』という、センサーと、アンプのセット。

これの良いところは、アナログ２出力が可能で、１系統は、純正ECUへ。もう１系統は、マネに接続可能というところ。

純正のO2センサーと、これを入れ替えれば、純正ECUのフィードバックを、
　・機能は生かす。
　・機能は生かしたまま、目標空燃費を変更する。
　・機能を殺す。
と、思いのままだし、マネに接続した方は、目標空燃費マップが、そのまま、作成可能だということ。
しかも、メーターや、表示装置が無いので、\27,000と、ちょっとその気になれば、購入可能だということ。

これがあれば、セッティングの効率アップ必至。

欲しい～

e-manageで、ロガーデータを見てみると、0-1Vの間でO2センサー出力を拾っていました。接続してみたものの、これが、正常なんだか、どうだか判りませんでした。

ネットで色々調べてみると、、、あるんですね。情報が。
センサーの種類は、２種類で、ワイドバンドと、ナローバンド。
純正O2センサーは、ナローバンドで、0-1Vしか出力しないそうです。
ってことは、正常に読めていたという訳

0.5Vだとか、0.45Vで空燃費 A/F=14.7 を示すそうな。（プレのO2センサーはどっちか判んないけど、大差無い。A/Fで0.1違うかどうかくらい）

ロガーで、0-1Vが、「ぽこぽこ」繰り返す現象は、どうも、純正ECUの学習領域でフィードバックを常にかけている状態だということも、読み取れます。
ってことは、やっぱり、e-manegeは、この領域を避けてセッティングしないと、意味が無く、数値増やして、燃料増やしたくても、純正ECU側で絞っちゃうってことに。。。

空燃費（A/F）計が、なくても、セッティングできる条件として、あとは、MAPセンサー出力値と、空気流量の関係が計算で求まるようになれば、ある程度、安全にセッティングができるようになります。

空燃費計買ったほうが、早いかも。。。
でも、高いしな。。。

もう、皆さん、知っていたらごめんなさい。

アメリカに、プレのサイトを発見しました。
http://www.preludepower.com/forums/forumdisplay.php?f=195
↑は、5thのフォーラム

中でも、
http://www.preludepower.com/forums/showthread.php?t=207480
は、写真が多く集まっており、かっこいいエアロでいっぱい。
ヘッドライトも、プロジェクター入れたり、皆、好きに楽しんでいるようです。

かっき～。

※特に気に入った、エアロを載っけておきます。
　e-Bayで調べてみたら、「VFiver」というメーカーの、「R34」もどきのキット
　のようです。（白、赤プレのフロント）