Tanzanite-Blueのブログ一覧

雪国の人に笑われそうですが、流石にこれだけ積もると京都人は車出す事を諦めます。

M3みたいなハイパワーのFRはスタッドレスなんかあてにならないし。

A1の方、スタッドレス買っとくべきだったか・・・(^◇^;)

欧州車の定番としてブレーキダストの多さにブレーキパッドを交換することにしました。

A1 Citycarverのブレーキの情報が少なく、調べてもらった結果、ベースとなっているGB型A1のブレーキと基本同じであると言う事が判明しました。

ちなみにGB型のA1はエンジンによって3種類に分かれます。

25TFSI 1.0リッター3気筒ターボ（95PS）
35TFSI 1.5リッター4気筒ターボ（150PS）

そして、本国仕様のの30TFSIです。

30TFSIは1.0リッター3気筒ターボの115PS仕様でCitycarverは本国では25TFSIと30TFSIがあり、日本には30TFSIが入って来ているようです。

ブレーキに関しては25TFSIは後輪はドラムブレーキとなっており、30TFSIと35TFSIは共通のようです。

と言う事で1.5リッター35TFSI用のDIXCEL Mタイプを選択。

ブレーキフィールも悪くなく、効きも街中を走った限りでは悪くないです。

さっぱりですね・・・1票。　(;^ω^)ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

昨年にMINI F55からAudi A1 citycarverに乗換えてM3、A1、カービィの3台体制になりました。

たまにしか更新しませんが、今年もよろしくお願いいたします。