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だだだんだだっちの"ガン黒Keiちゃん" [スズキ Kei]

お約束のイリジウム

カテゴリ : エンジン廻り > 点火系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2017年10月10日
1
ブローオフ取り付けに伴い、ここまで外したのでついでにプラグ交換します。
3
カバー外してコイルのカプラー外して順番にレンチで外して。
4
IRが入ってました(驚
前オーナーも、もしかしたらちょっとはいじる人だったのかもしれん、と思いつつ・・・
5
もう老眼が進んで近いところがよく見えないので(爆、アイポンで拡大接写。もう電極が終わってるように見える。焼け具合は3本ともいい感じ。
6
とりあえず純正番手の寿命の長いMAXにしました。
いちいち交換面倒だし。。。
そのうちレジスターとかいじったら番手あげるかもだけど、今のところこれでいいやと。

イイね!0件




 

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この記事へのコメント

2017/10/10 23:51:02
急なコメント失礼いたします。

スズキのK6Aエンジンは純正でイリジウムプラグが
使用されております。
コメントへの返答
2017/10/11 00:46:18
コメント有難うございました。

K6は元からイリジウムだったんですね。。。
でももう6.4万キロ近く走っていたので、替え時だったようでした。
2017/10/11 07:37:37
イリジウムプラグが新車からの装着ですが
交換時期としては5万kmくらいが目安です。

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