ステュクスのブログ一覧

今日は午後から代休を取ってバイク引き取りに

ε=ε=┏( ・_・)┛

作業内容は
・チョークレバー加工取り付け
・プラグ持ち込み交換
・レッカー代その他

合わせて1万なら自分のなかでは安い？気がします
よく考えたら工賃だけですが（＾＾；

ちなみに元々のチョークレバーは中で錆びて完全に固着
そしてNC29用は若干短かったようで気合いで付けてもらってます(汗)

これでまたしばらくは大丈夫そうですね（´ω｀）

バイクはバイク屋さんへ

とりあえずバイク屋さんと状況整理
・意外にガソリンがギリギリだったけど動くレベル
・予備側で一応エンジン始動
・チョークレバーは固定して全く動かず

正直な話、ガス欠気味だったのは否めないような(汗)

点火系その他は問題なさそうで（＾＾；
まずはひと安心ですね


ですがチョークレバーが終わっているので、新品に交換です

でもなぁ…。
この型用のチョークレバーは廃盤(爆)
これの次の型のを流用加工と言う無理を言ってます(汗)


何事もなければ明日には退院できるとのこと
まあ、深刻ではない？ようで何より（＾＾；

家に到着してとりあえず一息
関係者の方々にはご心配とご迷惑をおかけしました


事の起こりは北広島から市内某所へ向かう途中のこと

米里付近にて唐突にアイドリングばらつき
→スロットル開けても全く吹けない
→むしろ開けるほど下がる
→走りながらエンスト
→エンジンかからない

と言う流れ

それ以前は快調でしたが
チョークレバーが一部壊れていて2500回転から下がらなかったり
不調になる少し前にやたらガソリン臭かったり
怪しい要素はそれくらいしかないような？

その後何とかエンジンがかかったので
ごまかしごまかし乗って、何とか伏古までたどり着いたものの
そこからはウンともスンとも言わなくなり・・・。
結局１時間半くらい押して帰ってきました（＾＾；

現状は
・セルは回るが、一瞬もエンジンがかからない
・チョークレバーを引いても押しても変化なし
・プラグコードとかも抜けなし

もうお手上げです＼(＾o＾)／
深い知識もないのでこれ以上の原因究明は無理です・・・。

今度の休みに搬送で持っていってもらうしかないようですね。

無事合格です（´∀｀）

順不同で最後まで番号が呼ばれないと心臓に悪いですね(汗)

来週はどこかで代休とって申請しに行きたいところですが。

気合いで無理矢理休む！
出来るかなぁ（´・ω・｀）

教習も第一段階終了
明日から第二段階です

と言うことでそろそろバイク探しでもしようかと思います
狙いは250ccまでのネイキッドかな～と
レーサーっぽいのとかは長時間乗ることを考えると厳しい気が

明日も休みなので近場で見に行ってみようかな（´∀｀）