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R２にデイライトを取り付けました。
このデイライト、C2に取り付けた振動センサーとセットだったものです。

振動センサーはC2、デイライト部分はR2へ取り付けました。

取り付け方法は、ACC電源とバッ直電源と４極リレーを使用する。
ACCオンでデイライトがが点灯するようにしました。

ACC電源はグローブボックス内のヒューズボックスから取った。場所は、オーディオから。エーモンのフューズ電源取り出しを使用した。
以降省略。。。

うまいことできた（＾＾

今日はフレフレ盛岡だったんですね。
すっかり日程を確認し忘れてたため、行けませんでした。

そんな大事な日を忘れて何をしてたかと言うと。

C2のイカリングには、リングの他に、スモールと連動で点灯させる３連LEDがあります。
これをデイライトとして点灯させるために、配線の取り付け作業をしていました。

点灯方法は、振動センサーにより、デイライト３連LEDが点灯。
スモール点灯の際に、振動センサーがOFFになり、デイライト３連LEDが消灯。
という仕組みです。
うまいことできました。

配線は下図の通りにしました。
マイナスはボディアースに取り付けた方がよかったかなぁ。

C2の車検時に、バッテリーが弱っているため、交換を勧められていました。

さっそく、新しいバッテリーを購入し、今朝交換しました。

交換したところ、セルモーターの回り方が、交換前と比べて抜群によくなったｗ

やっぱり、新米はうまいなぁ。

稲刈りに関連する作業は、一通り終わりました。

今週の水曜日に出荷する予定。

先日のC2の車検について、2点ほど書き忘れてました。
イカリングをヘッドライトに取り付けたままで、車検が通りました。
サイドミラーウィンカーと最初から付いているサイドウィンカーは、どちらか一方しか点灯してはいけないそうで、いまは、ミラーしか点いていません。

休日は、稲刈りが忙しかったりで、車検が終わったC2を受け取りにさっぱり行けていませんでした。
再来週ぐらいまでの休日は稲刈りに関する作業をするために、C2を受け取りに行くことが出来ないため、家の者を代わりに行かせました。

写真はおまけとしてもらった、プジョーのサンダル。

今回は、3回目の車検。
総走行距離は52,000キロにも及びました。

費用は、およそ13万円弱で済み、どこも壊れているところもなかったので、一安心です。
この額は、追加で依頼したミッションオイルの交換が8000円弱が含まれているため、本当に必要だった費用は、12万円くらいということになります。

今後の課題として、バッテリーが弱っているとのことだったので、要交換です。
他に、いろいろ。

追記
マッドフラップは車検OKだったみたいです。
最低地上高が不足していたり、車両からはみ出したりしていなかったためと思われます。