よっし～@和紙たんMM君のブログ一覧

取材が近いので

照れてしまったのか（笑

最近ご機嫌斜めの、かず君さんのＴＲタンを
会長と一緒に、修理に逝ってきます

僕と同じ車なので、後世のためにも勉強しておきたいですね

十年落ちしてますし。。。

いつ僕のフェイトちゃんも

ご機嫌斜めになるか

わからないですから（汗

さて、迷った挙句。。。

アバンツァート純正タワーバーを取り付けてみました！

装着画像は、真っ暗で撮れなかったので

後日、パーツレビューにアップします。。。

てなわけで。。。

早速ホームコースでインプレッション！！！

今回は、会長も一緒です！！！

さぁ、レッツゴー！！

まずはダウンヒルを軽く流しました。。。

ロールが減って、ブレーキング時のフロントのフワつき感はなくなりましたね～

安定感は、確実に増しました！！

つづいて、ヒルクライムを軽く流します。。。

おお！

こちらは、いいです！！

フロントが押さえつけられたせいでしょうか？

トラクションがいいような気がします！！

。。。

。。。

そして、いよいよ。。。

下りを攻め込みます！！！

インプレも、ここからが本番ですね！

逝きます！！

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怖！！！！！！


ブレーキングからターンインにかけて、確かに安定はしました。。。

でも、いきなり滑るようになってしまったです。。。

タワーバー無しの状態が。。。

ぐっ！！ぐぐぐぐぅぅぅぅぅぅぅずるずるずる

って、感じなら

タワーバーありだと。。。

ぐっぐっぐぐぐ。ずーずるずる

といった感じですかね？

とにかく、限界を超えたあとがシビアになりました

あと、限界にいたるまでのＧの変化がわかりにくいですね

軽く流す分には楽しいですが、限界まで攻めていくと

ピーキーな挙動になってしまったデス。。。

といっても、それほど大きな変化ではないですが。。。

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結論！！

足との兼ね合いもあるでしょうが。。。

好みの問題です！！

そのレベルの変化でした。。。

多分、もうちょっとグレードの高いタイヤを履くか

バネレートの高い足を入れてやればもっと意味のあるものにはなるでしょうが

現状では、僕はなくてもいいかも（汗

ただ、ダイチャレのときは絶対無いほうがいい！！

まぁ、とりあえず今回のテストは終了～

ちなみに、今はつけたままになってますぅ～

先日、リリカルなのはのＤＶＤと引き換えに

かず君さんから、貰い受けてきました～

アバンツァート純正のフロントタワーバーです～

純正なので重いです（汗


中高速域でのブレーキング時の不安定感が気になる僕としては、

安定感を得るために取り付けたいとは思います。。。

だが、しかし！

重いぞこれ！？

一応、重さも量ってみましたら。。。

２．８Ｋｇ！！

パワーウエイトレシオにすれば、わずか０．１Ｋの差しかありませんが

フロント周りの軽量化を進めている僕にしてみれば、

結構な重量です。。。

さて、安定感と軽快さ。。。

あなたなら、どっちをとりますか！？

本来の目的は軽量化じゃないんだけどね～（笑

てなわけで、ステアリングを交換しました！

でも実際、純正のステアリングって重い。。。

まぁ、それは置いといて。。。

一回り小さくなって、操作が楽になりましたね

なんだか、より軽快さが増した気分です！

ただ、出処が７０のミラからなので結構痛んでましたね（汗

その分安いからいいですけど。。。