よっし～@和紙たんMM君のブログ一覧

今回はプレオの初給油を行いましたので

燃費の計測を行いました～

結果！！

走行距離、３２０キロ

給油、ハイオク２５リッター

燃費１２．８キロ














燃費悪！！

ハイオクでこれだと通勤がしんどいかも（汗

ナビ付けたし、アーシングでもしようかな。。。

今度のダイチャレ関西第３戦は。。。

なんと、スタッドレス選手権！！

一部の上位の方々が、純粋に技術の勝負をするのに

レギュレーションを決めてやるそうですが。。。

なぜか、僕も参加することになってしまいました（汗

しか～し！！

スタッドレスなら何でもいいというのなら。。。

加工します！！

今日、いつものショップの社長に話しに行ってきました

すると、やはりスタッドレスの潜在能力はハンパないですよ！！

なんでも、社長たちが現役の時代(現在５５歳)はＳタイヤがなく

プライベーターがワークスに勝つための手段の一つに

スタッドレスタイヤの起用が有名だったそうです

そのまま使用するのではなく、使い古された廃タイヤを加工するそうです
そうすれば、わずか１０００円ほどで
当時のレース用ソフトコンパウンドタイヤよりもグリップが高い！！
現在でも、Ｓタイヤには及びませんが
ＲＥ０１ＲやディレッツァＺ１並みのグリップ力があるそうです！！

耐久力も、ジムカーナレベルなら２０本ぐらいは逝けるらしいです
さて、その加工内容ですが。。。

もちろん秘密です！！
ただ、素人が自宅で如何こうできるようなことではないみたいですね（汗
道具自体はホームセンターでも手にはいるらしいですが
設備がないです。。。

僕は、もともとこのショップの全面サポートを受けてジムカーナをやってますので
ここに依頼しますが。。。

スタッドレス選手権って、スタッドレスならＯＫなんですよね？ね？

今回は前回に引き続き、豪雨でのアタックになりました～

車は前回とまったく同じ仕様～

例によって、タワーバーは外してアタックします！！

でわ☆

逝きますよ！！



☆第１ヒート　タイム　56：13　タイヤ　旧NEOVA　空気圧　2.4K

かなりの雨量と、コース上の泥。。。路面は最悪ですね（汗
路面とタイヤのマッチングがわからず、かなり恐る恐るアタックしました。。。
その結果。。。前回のベストから1秒落ちになりました


☆第２ヒート　タイム　54：15　タイヤ　旧NEOVA　空気圧　2.4K

１ヒート目の走行から、路面状況を考慮し僕の中で考えられる限界でアタック
結果！！
大幅にタイムアップ！！
。。。ん？
おお？ドライのベストタイムよりイイ！？


☆第３ヒート　タイム　54：04　タイヤ　07EOVA　空気圧　1.5K

このヒートから、こうまさんのご好意を受けて
07NEOVAをお借りすることにしました～
やっぱり、新しいのと溝がしっかりあるからグリップが違いますね！
いい調子で走っていたのですが。。。
最終のサブロクでの立ち上がり！
痛恨ミスのアクセル踏み外す！！

やってしまいました。。。
でも、ベストは更新！！
タイヤのおかげですね（笑


☆第４ヒート　タイム　53：60　タイヤ　07EOVA　空気圧　1.5K

全体的にうまくまとめれたのではないでしょうか
新記録です！！

最終結果！！

Ｌ２クラス２９台中７位でした

６位入賞まで後一歩なのですが、この上は壁が高いのですよね。。。
でも、今回雨でベストを更新できたことで、
技術的には進歩が見られたということだと思います

よって、次回までに足回りを煮詰めてＳタイヤ導入も視野に入れます！！
こうまさんいわく、Ｌ２クラスは必要なレベルの到達しつつあるとのことです

でも。。。？
なんか、次回はスタッドレス選手権をやるとかやらないとか？
本当にやるの！！？？

なにはともあれ、本日はお疲れ様でした～

逝ってきましたダイチャレ！！
今回は、へこむことが多かったですの。。。

まず、タイヤ！！
08NEOVAを用意していながら、取りに行く暇がなく
結局、ぼろぼろの旧NEOVAで出走。。。
ぜんぜん、くわねえし（汗


さらには、広島に向かう道中。。。
山陽自動車道でのことです
右のゆるいコーナーでゆっくりとステアリングを切っていきました。。。

と、ピピッ！

ん？腰のセンサーに反応！？

なんと、高速道路上でリアがブレイク！！？？？

車が横を向きました（大汗

すぐにカウンターを当てて、ハーフスピン状態に突入！！

外側の壁が迫る中、何度かアクセルとステアを操作。。。

どうにか、道路上に止まりました（大汗

あやうく、フェイトちゃんがお亡くなりになるところでした。。。

みなさんも、雨の日は気をつけましょ～

２時間後に、広島に旅立ちます！