かーくのブログ一覧

2輪、4輪合同の走行会があり、2輪に乗ってる同僚と富士スピードウェイに行ってきました。

初めてFSWの本コースを走った感想は、全体的にどう走れば良いのかわかりにくくて難しかったです。

相変わらず純正タイヤのままでよくスベるけど唐突にスベる事はないので遅いなりにも楽しく走れました。
ただ、輸入車だけの走行枠で走ったのですが、911のGT3やBMW M3,M5などが多くてどんどん後ろから車が来るので、色んな所で進路をゆずる練習してた感じでした。

天気は曇りで小雨の時もあったけど基本的に路面はドライ。
あまり根拠はないけどとりあえず159でFSWを攻めまくっておられるRYUJIさんとダマさんの5秒落ちぐらいを目標にしてみましたが、ほとんどが2分30秒ぐらいで、1回だけ2分25秒4でした。目標にはまったく及ばず、
お二人の速さを改めて実感しましたーー；

京都からだとちょっと遠いので頻繁に通うのはしんどそうですが、今回はひどいタイムだったので、もっと上手く走れるようにまた練習しに行こうと思います。

仕事休んでサーキットへ行く日に起こりました。
集合場所になってる行き付けのショップに向かう途中、コンビニ立ち寄り後、エンジン始動できなくなりました。
よりによってこんな時に・・・

Breraは、ローダーで移動してショップに置いて行き、ショップの車をお借りしてサーキットを走る事になりました。
車はEK4のシビックで、この車は以前街中を少し運転させてもらった時に、エンジンも足も何もかもがめちゃくちゃ気持よくてサーキット用に欲しいなぁと思った車です。

今回の場所は鈴鹿ツインサーキットのGコースでダイハツモータースポーツクラブさんのイベントにご一緒させてもらいタップリ走らせてもらいました。天気はずっと雨でしたが、Sタイヤのままの走行でよくスベリました。
途中、模擬レースも参加させてもらいましたが、模擬とはいえ、初めてのグリッドからのスタートはめちゃくちゃ緊張しました。スピンしたり追い上げたり、またスピンしたりハチャメチャで結果はポールトゥビリでした。

そして、、、
最後のフリー走行終了直前に、シビックをガシャッと壁にぶつけてしまいましたーー；
Breraじゃなくてよかったね。とか、Brera故障して助かったね。とか言われましたが、Breraのバッテリー突然死に始まって、今日は大変な一日でした。
それと、もう一つ印象深かったのは、ダイハツ ミラがめちゃくちゃ速かったのでびっくりしました＠＠

アルファチャレンジを見に行ってきました。
いつかはアルファチャレンジに参戦したいので表彰式まで見学しました。

今回は、色んなクラスが同時に走ってたようで、普段スピンしまくりな自分が今後入門的なAR100クラスで参加する事をイメージすると、色んなクラスごちゃまぜというのはちょっと敷居が高そうな気もしました。

もう少し練習してある程度クラス別に走れそうなときにでも参加してみたいなぁと思いました。

ついでにパレードランも参加して、アルファの集団で広いコースをのんびり気持ちよく走れました。

1月のドライビングレッスンで頂いた無料走行券を使っていつものモーターランドSUZUKAを走ってきました。

今回は、E46BMW M3に乗っている学生時代の先輩とBrera１台で行きました。サーキットの雰囲気を味わってもらう為に Breraの助手席でサーキット走行の初体験してもらいました。

助手席でのサーキット初体験の感想を聞くと、外から見てるとあまり速くなさそうなのに（確かに僕は実際速くないですが・・・^^;）車の中ではスピード感というか特に減速Ｇにビックリしたそうです。

モーターランドSUZUKAは、小さめのコースでアットホームな雰囲気で、フリー走行で自由に同乗走行できるので、サーキットを身近に感じてもらってサーキットを走るキッカケ作りがし易そうな気がしました。

今回のタイムは、気温も高く２人乗り状態なのに52秒4で、1月の気温が低く１人乗りでの52秒1とあまり変わらなかったので、まだまだ自分のウデでは、車の軽量化とか以前に、きっちり走れてない事がよ～くわかりました。

残念な事に少し飛び出して、今回もアンダーカバーが少しちぎれて地面に垂れ下がったままになってしまいました。

最近、エンジンオイル、ミッションオイル、ブレーキオイルにニューテックを使ってるので、ちょいとNUTECのイベントに参加してみました。
場所は、鈴鹿サーキットの西コースで、少数ですがアルファも何台か走っていました。

今までミニサーキットしか走った事がなかったので、本格的な大きなサーキットは今回が初めてで少しビビリながらの参加でした。

走行は、30分の走行を午前と午後に１本ずつ計２本走りました。

１本目は何も分からないままミニサーキットと同じつもりで走ってスピンしまくりで、怖かったです。
午後の走行の前に、レーシングドライバーの福山英朗さんの座学の時間があって、スピードの高いコーナーの走り方など、色々とわかりやすく説明してもらえました。
２本目は座学を聞いた後なので怖さは減ったけど、結局スピンしまくりであっという間に１日が終わってしまいました。

今日はまったくうまく走れなかったけど、長いストレートは気分爽快で楽しかったです。