かーくのブログ一覧

横浜のオレカさんに預けてたBreraを取りに行ってきました。遠いので色々まとめて変更してもらってました。

フラウのシートがファブリックになったりステアリングが小さくなって見かけのラグジュアリーさは減りましたが、

長距離でも腰が痛くならないし車高調はサーキットも対応してシッカリしてるけど　しなやかで、逆に快適になりました。

少し快適性が下がった事としては・・・

エアコンの吹き出し口に、水温、油温、油圧のちゃんとしたメータを
キレイに！埋め込んでもらったので、夏に急激に冷やすのはちょっとキビシそうです。
（一度冷えてしまえば走行中は問題ないレベルだと思います）

あとフルバケで左側の後席へのアクセスが難しくなりました^^;

各パーツの内容はもう少し走ってみて順次書いていこうと思ってます。

　ブリジストンのタイヤセーフティードライビングレッスンに参加してきました。参加者は老若男女問わずって感じで、タイヤに感心を持って日常の安全運転の意識を高める内容で、経験がないととっさの時に対応しにくいような貴重な体験ができてよかったです。
　あと、ABS付きの急制動では、単純にブレーキを強く踏むだけだと思っていても、踏み始めが弱いとか遅いとか色々アドバイスされ、この感覚はサーキットでも役立ちそうな気がしました。
　無料なのにちょっと大きなお弁当、ドリンク飲み放題、おみやげにタイヤの溝の深さとエアーを計れる簡単なゲージとブリジストンの刺繍入りタオルまでもらって至れり尽くせりでした。それと、帰りに清水和夫さんにサインをもらいました^^/v
　せっかく遠出したので、少しヌルヌルした黄色いお湯の温泉に立ち寄って、宇都宮でギョーザを買って帰りました。

会社の同僚と一緒に休みを取ってモーターランドSUZUKAに行ってきました。
金曜日は半額で、今回はタイム計測していないので50分でたったの2000円。
平日だったのでコース内は、自分達を含めてたったの３台だけで貸切のような感じでした。



サーキットは、今回でまだ３回目で、
１回目は、2007年9月にオートランド作手で初心者向けのイベント
２回目は、2007年12月にモーターランドSUZUKAで服部尚貴の荷重コントロールミーティング
という感じでミニサーキットばっかり。

サーキット初心者でゆっくりペースなので、車がどノーマルでも
ブレーキとかも問題ナシでした。
ただ、純正メーターの油温計は少し走っただけで125℃ぐらいになっていました。

会社の同僚はジムカーナを筆頭に色々モータースポーツ歴が長くとてもうまくRX-8をスイスイ走らせていました。FRは外から見てても楽しそうでした。
ブレラは、重くてFFだけど、自分自身とっても楽しめました。

学生時代の先輩とBreraで京都輸入車ショウに行ってきました。
今年は、カウンタック、512BB、ミウラなど本当のスーパーカーが展示されていました。
マセラティ・メラクSSのスペック表が、ボーラと間違ってV8になってたのがちょぴり残念でした。
あと現行モデルでスゴかったのはグループCカーみたいな形のサリーンS7(8500万円!)。

帰りに先輩のBMW M3(E46) の加速を体験させてもらいましたが、体験した事のない強烈な加速で世の中にはこんな車があるのかとびっくりしました。156,147のGTAもこんな感じなのかなぁ・・・

本日、Breraが納車されました！！
今日はとにかくうれしい日です。
この機会に、マイペースでのんびりと
ブログをやってみたいと思います。