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走行距離80,000kmを目前にして、いつものSABでオイル交換をしてきました。





今回チョイスしたのも最近の定番、「Mobil1　EC」です。

※何やら伝票に手書きで見慣れぬアルファベッドが・・・（下記参照）


作業の順番が来たんで、ピットに車をまわして暫くするとメカの人から連絡が・・・


店員：「オイルがかなり汚れてるんですけど、前に交換してからどのくらい走られてます？」


私：「・・・5,000kmぐらいかな・・・」


店員：「80,000kmほど走られてて、エンジンの内部に汚れが溜まってる可能性がありますし、オイル漏れの予防にも添加剤を入れて内部を洗浄してみたらどうですか？」


私：「ん～　（内部の汚れ→抵抗が増える→パワーが出ない環境に優しくない）　・・・幾ら？」


店員：「￥5,250です！」


私：「じゃあ、入れてください！」



・・・添加剤の詳細内容も聞かずに、入れてしまった。。。



作業終了後、店員から添加剤のパンフを貰いました。






これって、ほんとに効果があんのか？？



それとも、店員の思うツボなのか？？


暫く様子見です。

スト購入から3年半が経過しました。

最近、特に気になるのが

バイザーの曇り・・・

洗車傷がバイザーにモロに出てます。
透明度も低下して・・・気に入りません！

皆さんは、バイザーの手入れをどうしてるんでしょう？
ヤッパ、細かめのコウンパウンドで磨いてるんでしょうか？

何かイイ技があれば、教えてください！

お願いします　ｍ（＿ ＿）ｍ

もうそろそろ夏が終わる（ホンマに終わるんかなぁ？）のと、来週の岡山国際に向けてエンジンオイルを交換しました。

ここ2回ほどはＤら～でLEOを入れてましたが、久しぶりにBPのプレミアムを奢ってあげました。（このオイル結構高いんだよね・・）

交換後の走り出しで思わず

エンジン軽っ！

・・・独り言を言ってしまった。

LEOと同じ粘度とは思えないぐらいエンジンの回りが軽やかになったのは、LEOが約5000km走行後のせいだけでは無いと思います。

オイル交換ついでに、KUREのオイル添加剤も注入したので、今後の変化が楽しみです。
・・・これで燃費も良くなる・・ハズ、・・・に違いない、・・・なってくれ～！！