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2018年08月05日 イイね！

カローラスポーツのサスペンション

カローラスポーツのサスペンションalt
おはこんばんにちは、ぱふゅーむです。

今回はカローラスポーツのサスペンションについて話したいと思います。

カローラスポーツのサスペンション設定は、
・新開発のKYB製ノーマルサスペンション


alt


こちらのサスペンションは新開発で、
新構造と新開発のダンパー・オイルを使用したKYB製で、0.05m/秒以下といった超微低速域での滑らかな動きと、横力が加わった時のリニアな摩擦によって発生する減衰力を引き出す「プロスムース」を採用している。※メーカーホームページ引用

要するに、普段は乗り心地良く、カーブとかサスペンションに力がかかるときはグッと踏ん張る、疑似的AVSみたいな物です。


・新設定のリニアソレノイド式AVS
alt

このAVSもステッピングモーター式からリニアソレノイド式に変わった事で、調整幅が9段階から無段階になり、元帥力の切り替え速度も4倍になったそうです。

さて、このサスペンション設定ですが、付ける際に自分はかなり迷いました。

なぜなら…

KYB製ノーマルサスペンションの出来がいいからです！(個人的な感想)

性能だけでみると
リニアソレノイド式AVS＞KYB製ノーマルサスペンション
なんですが、費用対効果だと。
KYB製ノーマルサスペンション＞リニアソレノイド式AVS

確かに、あらゆるシチュエーションではAVS有りの方が乗り心地が良いでしょう。
しかし、費用対効果だけでみると、ノーマルサスがかなり良いことに気づきました。
225/40R18という低扁平タイヤを履いているのにも関わらず、乗り心地の良さ…かなり感動を覚えました。
もし、ノーマルサスの出来が普通以下だったら、迷わずAVSを付けいたでしょう。しかし、今回はノーマルサスの出来が良すぎました。

ただ、これは個々の感性によってはだいぶ評価は違うと思います。
自分も決してAVSがダメじゃん！と言ってるわけでなく、ノーマルサスがAVSに匹敵する実力を持っているということ伝えたかっただけです。
AVS自体はかなり魅力的なシステムですからね…
設定も↓こんなに変えれますし。
alt


これがカローラクラスで付けれるのはかなり良いです。

だらだらと話しましたが、簡単にまとめると…
①カローラクラスでAVSついた！すごい！
②ノーマルサスすごい！疑似的AVS！←これは言い過ぎか…

まぁなんにせよ、コストがかかっている大変良い車です。

ではまた。






Posted at 2018/08/05 01:35:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | カローラスポーツ | 日記

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