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最初のマイカーとして購入してから8年半、所有してきたカリーナを本日、下りました。

身体的理由によりドライブの頻度が激減したこと、
経済的理由により普通車2台の維持が厳しくなったことが主な理由です。

昨年末頃から鎮痛剤なしでは出歩けなくなり、用事にかこつけてカリーナ動かしたりはしていましたが、
純粋なドライブは0回、エンジンかける頻度は2~3ヶ月に1回ほどになっていました。

経済的理由については、趣味の主軸が鉄道模型に移ったことで、税･保険料･車検費用などの負担がキツくなりました。

そのまま手放せば輸出されるか部品取りになるか分からないところ、
幸いにも引き継いで頂ける非常にカリーナ愛にあふれた方が声をかけてくださり、
本日をもって愛車の今後を託すこととなりました。

今までにお世話になった皆様に、深く感謝を申し上げます。

長いカーライフの中で誰しもが経験する愛車との別れ、初めてだったこともあり自分の人生で一つの時代が終わったような感覚です。
心残りがないとは言いませんが、それを達成できる力が自分にはもうないので、
潮時だったと思っています。
今後のために買っておいたパーツ類もすべて引き継ぎましたので、新たなオーナーさんのもとでどのような姿になるか、楽しみにしています。



自分はしばらくの間、デミオディーゼル1台のみ所有となりますが、
積載力･後席の広さが不足しているため、次の車が見つかり次第乗り換えの予定です。

候補は今のところシャトルHVかカローラツーリングHVを考えています。
そしていつか体が治ったら、今度は後輪駆動の軽スポーツを新しいセカンドカーに迎えられたらと思っています。

昨日6/3、白川郷の「お休み処　柊」の店主様が主催する、ミーティング&走行会のイベントに行ってきました！






初のサーキットデビューということでカリーナを引っ張り出し、ビギナークラスで出走！

吊るしの足と5年モノのプレミアムコンフォートタイヤで走ってきました




走行後のタイヤはボロボロ、



タイヤバリアに擦ったりしましたが、




無事に終了、1分3秒959の記録を残しました！





お昼ごはんはSunny to goさんのホットサンドを頂きました。美味！

また、走行中におわらサーキットの方が格好良い写真を撮ってくれました！















他にも主催者達が所有する名車での同乗走行―NSXに乗せて頂きました！―、ドリフトデモンストレーションや同乗ドリフト走行もあり、
とても濃い1日となりました！





こちらは別の日にお休み処 柊さんで頂いたお昼ごはんです
白川郷の山の幸を堪能でき、来訪者の愛車写真を店内に飾ってくれます✨
というわけで、店内はクルマとバイクの写真がいっぱいに貼られていました！
お休み処 柊のインスタへのリンク







今日は擦ったところをキレイにしたり、傷んだタイヤをローテーションしたりしてました

次もまたサーキットに行きたい！その前にサーキット用のタイヤを買っとこう！

楽しいイベントを、ありがとうございました！

金沢のタムタムになんの気無しに寄ったのがきっかけで、くすぶってた鉄道熱が再燃。

地元を走ってた車両を中心に、買い集めはじめてます。











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埼玉県からやってきたデミオ。
九州仕入れのカリーナと同じく、冬を乗り切るための下回り塗装はしてありませんでした。

購入後すぐ、知る限りで一番防錆塗装の腕の良い、七尾市のエムズガレージさんにノックスドール塗装を依頼。
冬前の混雑する時期でしたが引き受けて下さり、昨日終わりました。

厚く塗られたマットブラックなノックスドールは安心感が違います。
長く乗るなら、毎年水性塗料を塗るより、購入時に長期防錆の処置をしてもらった方が安上がりです。
お高い塗料をふんだんに使って徹底的にやるので、値は張りますが。



冬用タイヤホイールは持ち込みで組んでもらいました。
「固いけど大丈夫？」と言われたミシュランのX-ICE SNOW 。
長距離通勤になるので、耐摩耗性重視で選定しました。実力はいかに。
レビューは一通りの雪道を走ってから書きます。

慣らしがてら走った感じでは、エコタイヤと変わらない感覚で走れました。
スタッドレス履いてる感はありません。








防錆塗装のついでに2色フォグとLEDウィンカーも取付依頼。
フォグのレビューは夜道を走ってみてから。

撮影はコロサスキー場の近く、湖畔公園コロサで行いました。
6年前にカリーナ撮ったのと同じ場所です。
……なのに寂れてる感が増してるのは寒くて人が少ないせいか？
謎の資材があちこちに置いてあるせいか？

人が居なくて写真撮りやすそう！と思ったのは目論見通り。
だけど、地元の活気が年々減っていくのは寂しいものです。

広くウケないタイプだが、広さや燃費ばかりを追い求める国産コンパクト勢の中で無二の特長をもつクルマである。
ゆえに、このクルマに対する評価は人によって大きく変わることだろう。
しかしこのクルマを高く評価する人は少数派ながらも確かに居り、そこに目を向けてくれたマツダには感謝に堪えない。