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明日は明日の道がある
イイね！
   
2022年10月25日

増車

増車 転職し長距離通勤になった今、カリーナGTでの通勤に負担を感じていました。
下がらぬ燃料価格、走行距離爆増による修理費の増加…

と言う訳でカリーナを完全に趣味の車とすべく、探していた足車。
先月、条件に合うものが見つかり成約、昨日納車されました。



1.5LディーゼルAWD、7年2万km走行！



帰り道の給油で実感、燃料代の安いこと…

クルマレビューはしばらく走ってから書きます。
これからの通勤が楽しみです。
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Posted at 2022/10/25 23:15:24

   

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この記事へのコメント

く～ま♪
2022年10月25日 23:37
こんばんはー
納車おめでとうございます♪
デミオディーゼルいいですね！
この型が発売する前に欲しくなってカタログ取り寄せました。
もう最低でも7年も経つんですねー(^_^;)

1.5Lって小排気量でもやっぱりディーゼルってトルクもりもりで乗りやすいんですかー？
コメントへの返答
2022年10月26日 12:09
ありがとうございますm(_ _)m
早いものですね、年が経つのは…

そこそこ急な坂も1500~2000rpmでグイグイ登っていくので、素晴らしく乗りやすいです。
巡航中の瞬間燃費もすごい数字で、経済性が高そうです😆

ただしエンジンオイルを1回5L前後使うので、走行距離が短いと却って損かもしれませんね😅
Wata Le Klueze
2022年10月27日 1:17
ディーゼル、軽油が安いので魅力的ですよね～
うちも1台ディーゼル車ありますが、軽油以外はガソリン車より高めな事が多いです…
オイルも高いし、なによりチョイノリには向きません、ススがたまりやすくなるし…
1度エンジンかけたらエンジン温めてソコソコの距離を走るようにしないとマツダのディーゼル車は調子なりやすいので注意して下さい。
ネガティブな事をいいましたが、ディーゼルの4WDはこれからの季節は強い味方でいいですね☆
コメントへの返答
2022年10月27日 1:34
カリーナGTがEgオイル3Lなので、デミオDの5Lには驚きました（笑）

一番の目的は四駆の安心感と、低温でもギア入らなくて困ることのないATですね
カリーナの6MTは冬場なかなかギア入りません🤣

楽しさはともかくとして快適性は劇的に上がったのが嬉しいです
燃費良いので富山市や野々市市にも気軽に行けるようになりますヽ(*´д`)ﾉ♪
Wata Le Klueze
2022年10月28日 22:51
マニュアルミッションが寒くなると入りにくくなるようならミッションオイルの粘度を変えてみたらどうでしょう？
俺のシビックもエンドレスのミッションオイル入れたら冬場入りにくくなりました。
先日クラッチ変えた時、ランエボと同じミッションオイル入れても入りにくくなり、結局ホンダ純正ミッションオイルにしたらスムーズに入ります(苦笑)
ミッションオイルも同じようで微妙に異なるようです。
ほかのメーカーのミッションオイルを試してみては？
コメントへの返答
2022年10月28日 22:58
ありがとうございますm(_ _)m

原因はおおよそ予想ついてまして、
●C160ミッションの短所として、シンクロが弱い。元々5速のC56ベースに6速詰め込んだ弊害
●経年劣化でシフトリンケージのブッシュが硬化している(製廃)

ので、指定下限の75W-90オイル入れている現状から、これ以上は望めません。
Wata Le Klueze
2022年10月29日 11:24
そこにホンダ純正ミッションオイルを入れたら？
実はホンダ純正ミッションオイルには粘度表示がなくていろんな噂があるのだが、実際に入れるとシフトが入りやすくなった実例がいくつもあるらしい。
他社のミッションオイルより気持ち柔らかいのではないかと言われてます。
試してみる価値はあると思いますよ。
コメントへの返答
2022年10月30日 0:19
ありがとうございます。
主治医と相談して、試してみようと思います。

   

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今日・明日の開催ですが、明日は仕事なので行けずorz

次回は7/15~17、道の駅めぐみ白山で行われます
休みとれるといいなぁ」
何シテル？   06/17 22:17
サンちゃんと呼ばれています。よろしくお願いします。

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