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ウィンカーレンズがせっかくクリアなのに、電球のアンバー色が見えて、あまりありがたみがない…
そう考えていたのですがなかなか踏ん切りがつかず、ステルス球にするかLEDにするか悩んでいました。

そんな中、抵抗とファン内蔵で配線加工いらずのLEDウィンカーバルブが発売されたと聞き、即注文。
ついでにテールランプとナンバー灯もLED化して、LEDに統一しようと考えました。





で、着弾したのがこちら。
LEDウィンカーバルブは未だ届かず。

しかし待ちきれないので、手元にあるものだけでも装着しました。

ナンバー灯はトランク裏から手を回して挑戦しましたが、ソケットが固くて外れず。



結局、外側からガーニッシュを外して交換しました。


取り付けて点灯確認、ついでにガーニッシュの裏側もフクピカで清掃。





テールランプはT20ダブル。
レンズカバーは赤色ですが、白色バルブだとピンク色に光る恐れがあるので赤色バルブにしました。
LEDチップが直接見えないので、後続車に優しくステルス性の高いバルブだと思います。

…T21カリーナは赤テールでレンズカットがあるので、ステルス性に関してはあまり意味はないですが。



点灯テスト。
純正球より明るいですが、そんなに大きくは変わりません。

ウィンカーレンズに見えるオレンジ色が気になりますが、続きはウィンカーバルブの到着を待ちます。