San-chanのブログ一覧

みんカラを始めて2週間、更新のネタも底が見えてきました。
愛車紹介の写真が少し寂しいので、撮影がてらちょろっとドライブ。

撮影場所は湖畔公園コロサ。こじんまりとしたスキー場と、バス釣りやボートで遊べる多根ダムがあります。

ダムカード？(ヾﾉ･ω･`)ﾅｲﾅｲ

多根ダムの周囲には管理用の細い道路がありますが、車で通ると傷だらけになりそう。
道が狭いし枝が多いので、走ってみたい方はバイクか自転車推奨です。


ダムの中には釣り橋があります。(写真右)
ミラーに映っているのはダムの管理棟。
釣り橋の造りは鉄骨とワイヤーですが、歩く部分が木製。コケが生えて滑るし所々朽ちてきているので、そのうち通れなくなるかもしれません。
地図には水棲植物園があると書かれていましたが、放置された結果ただの草むらと成り果てたようです。

このダム(とスキー場)へは、細い山道を通って行くことになります。
久々に愛車のエンジンを思いっきり回せました。が、舗装が古くカーブのRも途中で変化することがザラ、そのうえ対向車も少なくないため、無理は禁物です。


先日、幸運にもカリーナ用のハーフシートカバーを落札できました。
きちんと装着できたら、次の更新のネタはそれにしようと考えています。
(なんせGT用じゃないので、装着できる保証なんてないのです)

　
ヒマになったら、過去に運転したことのある車のレビューでも書こうかと思います。
GD1フィット、FR4ジェイドHV、HA4アクティ、LA300ミライース
以上4本の予定。更新日時は未定です。

古き良き時代というほど古くもないし、便利さやスマホとの連携を備えているほど新しくもない。
しかしその中途半端さは不便さを捨て去り、近年の車が規制を逃れるために捨ててしまったあらゆる美点を保っているということでもある。
低回転では紳士的に振る舞い、高回転では咆哮する4A-GEエンジンは何の飾り気もないボンネットの下に納まっている。そのエンジンがどう振る舞うかは、ワイヤーで繋がったアクセルペダルを踏むドライバーの意のままだ。
大人しく走る限りはありふれた古いセダンで、ひとたびアクセルを踏み込めば快音を奏でてやんちゃに爆走することもできる。
4ドア5人乗りの実用性は諦めたくないが、日常にちょっとしたスパイスが欲しい。そんな思いが形となったような車が、私は気に入っている。