スポデー参加

本日は、３日前に参加を決めたスポデーに参加して来ました。

今回の主な目的は、Jay-be Goさんに会うことでした。
そして、さんざん練習会に誘われていながらご一緒できなかったので、ご一緒させていただく事と、栃木フェスの資料をお渡しする事です。

そして、ワタクシの密かな企みは、Jay-be GoさんにＡＷをドライブしていただき、そのタイムをターゲットタイムとして練習する事です。

朝一で資料は渡し、何本か走った後に、運転していただくことをお願いし、午後一で乗っていただくことになりました。



午前
マルチの外周すべてを回る事が無い、半分づつに分けたようなテクニカルなコース設定。
これなら多少勝負できる。

ＮＴＲのトップ勢（地区戦ドラは除く）との差は、２秒程度。
まぁ、こんなもんか。

エボ８のさかぐっちゃんと、クラスを超えた争いをする。



午後
突然、外周大回りなコース設定。
さかぐっちゃんは、さすがにパワーに物を言わせて、勝負が出来るタイム差ではない。
ＮＴＲのトップ勢とのタイム差も無視し、なかば強引にJay-be Goさんに運転していただく。

え・・・そんなスピードでコーナ進入するの？的な進入前のスピード。
(＠_＠;)

しかし、コーナー前でクッとステアを直進に戻し、すばやいブレーキで減速しコーナー進入。
あぁ、これは自分はやってない技だ。
（自分では切ったままブレーキングし、そのあとリアの流れと格闘）
１分６秒台だった。

走行後レクチャー受け、ヨー（姿勢）をリセットしてブレーキングすべし、とのこと。
車両としては、リアの伸びが速いので、もう少し伸び側のタメが出来るショックに交換できれば、とのことも。

その後の走行を、部分的にイメージしながら何度もドライブするが、８秒台。
最終走行にて、全体をイメージできて、姿勢リセットを強く意識してドライブし、やっと７秒台。
初乗車＆同乗者アリでの６秒台と、何度も乗っていて同乗者無しの７秒台。
まだまだ道のりは遠いようだ。



最終の２本走行前あたりに、987さんがインテで登場！
いつもながら終了直前の重役出勤です。
古い車のお遊びですが、また遊びに来てくださいね。



Jay-be Goさん、無理を聞いていただきありがとうございました。
大変、ためになる１本の走行でした。
はやく練習会でご一緒していれば、今年のシリーズも多少変わっていたかもと思うと、悔やまれます。
ありがとうございました。



急に決めての参加でしたが、行ってよかったと思う１日でした。