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あるごんのブログ一覧

2018年10月13日 イイね!

フロントガラス補修(AW11)

フロントガラス補修(AW11)先日、80キロ制限の国道を走行中、前車の跳ね上げた飛び石で、フロントガラス付近から鈍い音が・・・

よく見たら、ヒビが入ってた。
orz

実は、2回目。



で、交換もせず、業者に頼むことも無く、懲りずにD.I.Y.



紫外線が必要なので、晴れの休日待ちだった。

今日は少しは晴れる予報だったので作業開始。



前回はホルツ製品を使ったが、今回はカーメイト製品を使ってみた。

自分的には、カーメイト製のほうが、加圧減圧が確実に出来て、使いやすく感じた。



しかぁ~し、結局夕方まで晴れ間が無く、レジンが硬化しなかった。

晴れの日がしばらく望めず、いつになったら固まるのやら・・・
(ToT)



Posted at 2018/10/13 17:46:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマいじり | クルマ
2018年09月26日 イイね!

スタビブッシュ戻し(AW11)

数ヶ月前に交換したブッシュ。

強化ゴムからウレタンにしたのだが、どうにもスタビ部分の動きが納得いかない。



なんというか、ブッシュ部分が固定されすぎて、スタビライザーとしてではなく、単なるトーションバーとしてしか機能していない感じ。

左右連動無く、単にバネを余分に追加して硬くしたような。


さらに、伸び側も抑制されてしまって、接地感が薄くなり、ダメだ。


ん~、うまくいえないけど、自分の感性には合わない動きになったので、強化ゴムに戻した。


単に戻しただけだから、前の動きに戻っただけだが、自分にはシックリ来る動きになった。


で、いつ試す・・・?
(ーー;)


Posted at 2018/09/26 20:41:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマいじり | クルマ
2018年08月05日 イイね!

クリーパ初体験&ケータイサルベージ依頼

クリーパ初体験&ケータイサルベージ依頼いまさらだが、父の日にウチの長男から、画像のもの(フォールディング クリーパ)を贈られた。



普段、マットを引いてズリズリと車体下にもぐりこんでいるのを見てて思いついたとの事。



で、やっと、今日のオイル交換で使う機会が出来て、はじめてこういうものを使ってみた・・・

やはりというか、驚くほど目的地までの労力が少なくて済む。

逆に、(当たり前というか)もぐった状態でボルト締めなどをするとき、体がズレるので、ちょっと力の入れ方を工夫しなければならない。



50過ぎた父に、こういうものを贈るということは、「まだ引退しねぇだろ?」と思われてるのか?
(ーー;)



そんな自分だが、先日、(副業の方で)二子玉川で夜勤をし・・・

その帰り途中の二子玉川駅で、少しあせって走ったら、バッグから、財布と携帯が飛び出した。
(@_@;)

財布は何とかすぐ取り押さえられたが、携帯がホームをスルスルと滑って、線路に落ちてしまった。
orz

さすがに携帯を見放すわけにもいかず、駅員さんに申告して、二人がかりでサルベージしていただいた。

なんか、こう、マジックハンドの大きなヤツと、虫取り網を駆使して・・・

電車の通過確認で、前駅との連携などもしていただき、(かろうじて?)電車を停めることは無かった模様・・・



乗ろうと思っていた電車は逃したが、携帯を救出していただき、助かりました。

二子玉川の駅員さん、ありがとうございました。
m(_ _)m





という、なんかヌケてる50代ですが、まだまだ現役を要求されているようです。
(^_^;)



Posted at 2018/08/05 18:21:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマいじり | クルマ
2018年08月05日 イイね!

ミッションオイル交換(AW11)

ミッションオイル交換(AW11)最近ギア入りがシブいと思ったら・・・

1年無交換だった。


で、いつもの超ロングな漏斗を使って交換した。

暑いから体感はキツイけど、オイルが軟らかくなって、冬場との作業とは段違いでやりやすい。

オイルの切れがよく、作業がはかどり、熱中症になる前に作業終了・・・




Posted at 2018/08/05 10:26:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマいじり | クルマ
2018年06月02日 イイね!

純正形状同盟からの離脱(AW11)

純正形状同盟からの離脱(AW11)足回りをどうにかしたいと思い続けて、はやウン年・・・

ギリ40代のウチに・・・と、やっと重い腰を上げて、純正形状同盟から離脱することになった。
(あみみさん、ごめん)

まだ何かやろうとしているのか?という印象をもたれるかもしれないが、コレが最後の大幅な仕様変更かと。



で、ジム車に合うようなやつは、とても手に入りにくくなったので、激安で有名なヤツにしてみた。

どうせアライメントとりなおすんだからと、昨年、調整をお願いした埼玉(川口:南鳩ヶ谷)の某ショップに作業依頼した。

とりあえず、トーコントロールアームがバンザイしない程度の2cmダウンのオーダにしておく。

作業が1.5~2時間との表記があったので、その時間ですべて完了するかと思い込んでいたが、実際は、取り付けに1.5~2時間で、調整に同時間とのこと・・・

結局3時間強の時間がかかった。
(まぁ、マトモに作業したらそんなもんか・・・)



で、少し走ったが、なんだか、純正ショックにダウンサスを組んだクルマの挙動みたい。
(高速:フワフワ/低速:ゴツゴツ)

今まで30年、ジム足しか乗ったこと無いので、人生ではじめての、ストリート用(ダウンさせるのが主目的)の車高調・・・

自分のステージで、どんだけ使い物になるか、もう少しだけ、このクルマで遊んでみようと思う。




Posted at 2018/06/02 18:49:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマいじり | クルマ

プロフィール

「フロントガラス補修(AW11) http://cvw.jp/b/284485/42058159/
何シテル?   10/13 17:46
シフト換わり、平日のみの出勤になったので、イベントへは参加しやすくなりました。そのかわり、副業やる暇が少なくなったのが残念(不安)な、Workaholicな自分...
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