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あるごんのブログ一覧

2010年03月23日 イイね!

昨日の嬉しかった事

昨日のDP那須で、初のゼブラ乗り走行(他のサーキットより明らかに低いですが)を満喫しましたが、今の足回りで、難なく越えられることが発見できたのは良かったです。
変にハネることも無く・・・
やわらかいのが良かったのかもしれません。

また、スタートからマウント那須コーナーを抜けてバックストレッチに向かうときも、安心して踏みきることができました。

「純正バネ+純正形状KYBショック(SuperSpecial for GYMKHANA)」で・・・

ま、別の見方(コッチが本当の理由か?)をすれば、私の踏みが足りなくて、絶対スピードが低いのだと思います。
(ーー;)

ラルグスとかの安い車高調とか買ってしまおうかとも思っていましたが、もう少し今の足で精進してみるつもりです。
(^^)v



また、RE-11のRE-01Rとは異なる性格も満喫できた気がします。
あえて加重を抜いてのコーナリングで、しっかりとフロントが出口を目指して、クルマの向きが変わってくれます。

逆に、ワイドヘアピンの立ち上がりとかで、もう少しリアタイヤにがんばってほしいので、(現在、195/50/15なのを)せめて205/50/15にしたいと思っています。

Posted at 2010/03/23 18:45:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | ジムカーナ | クルマ
2010年03月23日 イイね!

昨日の残念だったこと(タイロッドエンドブーツ)

昨日、DP那須の練習会で、フロントタイヤを交換しました。

運転席側のタイヤ交換しているそのとき、ふとナックル付近に目をやると、タイロッドエンドのブーツが破れて、グリスがはみ出ているのを発見してしまいました。

ナックル付近にもグリス成分と思われる痕跡があることから、しばらく前から破れていたのだと思います。

さっそく昨夜、パーツリストで探してみると・・・

ブーツだけだと手配できない・・・
(ーー;)


タイロッドエンドASSY交換になりそうです。
orz
Posted at 2010/03/23 17:59:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマいじり | クルマ
2010年03月22日 イイね!

ドライビングパレット那須(2010/03/22)

ドライビングパレット那須(2010/03/22)本日は、ドライビングパレット那須でのジムカーナ練習会に参加して来ました。

初めて行くところなので、十分余裕を持って、5:30に出発です。
今後のために、フルコースで「GS給油&洗車/コンビニ買い物/真岡ICから高速へ/法定速度内での走行/PA休憩/黒磯板室ICで一般道へ」って感じで向かったら、1.5hで到着してしまいました。
(ーー;)

まぁ、高速も1000円だし・・・



丸和の入り口へ行ったらまだ誰もいないので、少し北に行ったところのコンビニで、さらに休憩して時間をつぶしていました。

ちなみに雪が舞っている寒い朝です。
(@_@;)



んで、いよいよゲートインしたら、パドックが狭い狭い・・・
ミドル戦とかはとても出来ないでしょう。
本日は、17台の参加だったので、ちょうど良い感じでした。

あとの設備はまぁまぁですが、トイレが仮設で3基です。(セレブなお嬢様はキツいかも)
自動販売機は数台有り、レストルームも自由なのがいいですね。

また、場所柄、ホコリがたくさん飛んできますし、射撃場があるのでパ~ンという銃声も聞こえます。(フルチューンエボの方が派手な音しますが)

あと、風をさえぎるものがないので、突風が吹くこと数回ありました。
テントはもとより、軽めな荷物はきちんと固定して置かないと、コースまで飛んで行ってしまいます。



まずは慣熟歩行・・・
バックストレッチの終わりの部分に、まっすぐコース外へ向かうタイヤ痕が数本・・・
(1本は、あの人のだろう)
(^ー^)



構成は変則的で・・・
午前の前半は40秒台中盤のコース(←リンク)を5本
(スタートだけ1速を使い、その後は2速だけで回れてしまいますが、もう少し速度を乗せられたら、センターストレッチで3速に入るかな?ってくらいでした)


午前後半はドライビングパレット那須の基準コース(←リンク)を5本
(こちらも1速はスタートだけですが、バックストレッチでは簡単に3速に入ります)


午後はサイドターン有りのコース(50秒台後半)(←リンク)を8本
(やっと、スタート以外で1速を使うコースで、3速にも入ります)


でした。



初体験のコースで、縁石(ゼブラ)に乗せたときの挙動に慣れていなくて、一度乗るとその後の収まりが悪く、その後の加速に影響が出てしまいます。(3~4本走って何とか感覚がわかるようになりました)

終始、自分の目標タイムから遅れる事2~3秒でした。
このコースの長さでのこの差は、勝負にならない・・・
orz



それでも、それぞれのコースで納得できる走りが1本だけはあったので、まぁ良しとして帰り支度です。




恐怖の帰り道は、オフィシャルのK林さんに道を聞いて、関谷北を南下して矢板の南方に抜ける道をとおり、4号線を少し走って、408へ抜けて帰ってきました。

高速を使うと、Z形に走行するので、距離が無駄なんですよね。

途中、何度か高速が見えたのですが、非常にゆっくりに動いていたり、完全に止まっているような場所もありました。

結局、4号が少し混んでいましたが、2時間を少し切るくらいの時間で、結構スムーズに抜けられました。




Posted at 2010/03/22 18:34:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | ジムカーナ | クルマ
2010年03月21日 イイね!

明日はコソ練

明日はコソ練今日は、強風に目が覚め、なんもやる気が起きず、ボ~っとすごしました。

あぁ、そういえば墓参りには行きましたね。
昼ごろには、はるばる中国から黄砂が到来したりして・・・





あとは、ミドル併催の栃木戦の申し込み(第二戦)をしてきました。
前日は、ミドル練習会という事なのでしょうか、安くは無かったですね。
3日は仕事でもあるため、本番のみの申し込みです。



で、明日は「DP那須」でコソ練です。
ここのコースは初体験だけに、楽しみいっぱい、不安いっぱいです。
(ーー;)



つ~か、帰り(3連休最終日の夕方)の渋滞の方が不安いっぱいなんですが・・・
(@_@;)



栃木戦で2回走る事になりますが、それ以外で練習走行できるかどうかわからないので、1回くらいは走っておかないと、と思いましてね。
(^。^)y-.。o○


Posted at 2010/03/21 18:40:43 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日常 | クルマ
2010年03月19日 イイね!

磨き

磨きAW11のリアブレーキロータが、そろそろ段つき激しくなってきたので、中古で入手しておいたロータを、今週月曜に研磨に出しました。

作業していただくのは、いつもの「レーシングディメンジョン」です。





んで、昨日(木曜)にはすでに完成して、自宅に返送されていました。

箱を開けようとしたとき、送り状に目をやると、「ローター&粗品」との記載があります。

なんだろ?と見てみると、ロータ以外に「USB接続のMicroSDリーダ&ライタ」も入ってました。

よく見てみると、ちゃんと、「http://Racing-Dimension.com」なんつう文字も入ってたりして・・・
(^^)



早速、今回のブログの画像を取り込むのにも利用しましたよ。
(^^)v



肝心のロータは、もちろんちゃんと仕事がされていて、サビサビだったハブ部も多少きれいにしていただけました。



さて、あとはパッドを入手しなければ・・・
(ーー;)



Posted at 2010/03/19 13:55:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマいじり | クルマ

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何シテル?   08/05 18:21
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