あるごんのブログ一覧

ステップワゴン

買ったときに付いていたタイヤが、フロント：ミネルバ（中国産）Ｆ１０９　／　リア：サイドにヒビがあるダンロップＬＭだった。

雨の日に、思いのほか早めにＡＢＳ介入したり、発進時にスリップしたりで、なんとなく不安を感じさせる状況だったので、納車後１ヶ月もたっていないのに、タイヤを交換した。
(ーー;)

コレでまた、アジアンタイヤへの否定的な印象が残ってしまった。



今回買ったタイヤ（ＴＯＹＯ　ＴＥＯ　ｐｌｕｓ）の、実際の食いつき具合やウエット性能は、どうなのかまだ細かくは分からないが、安心を買ったような感じだ。

ドライ＆ウエットを少々走ったが、今の所悪い部分は見当たらない。



ちなみに、久し振りのＴＯＹＯ

ＴＯＹＯで、前に利用したのは、「ＦＭ９Ｒ」だった。
ジムカーナ始めたときに使用した、人生初のＳタイヤが、ＦＭ９Ｒ
そして、初めてメダルやトロフィーもらったときのタイヤが、ＦＭ９Ｒ
懐かしい～
(^。^)y-.。o○

今朝、ホンダカーズへ行ってきた。

スペアのイモビ登録が完了できていた。

どうやら、診断機がおかしかったらしく、他店舗から借りてきて作業が完了したようだ。





せっかくなので、インサイトの感じを・・・



乗った感じでは・・・

思い切ってアクセル踏み込むと、１．３Ｌとは思えないくらいに十分に加速する。
アシスト入ったり切れたりする違和感は感じない。

回生ブレーキ（ついてるのか？）も、違和感を感じない。
ステップワゴンのブレーキの方が、アシストに違和感を感じるくらいだ。

アイドルストップはまだまだ慣れなかった。
減速してエンジンが止まるときに、ストンと振動が無くなるのはアセる。

再始動は、揺れをほんの少し感じる。
ブレーキ離してアクセル踏むと、エンジン始動してから、ブレーキがリリースされて動き出す流れ。
急いでいるときは一瞬イラッとくるかも。



見た感じなどはフォトギャラリーへ記録してみた。

ステップワゴンのスペアキーを作りにホンダカーズへ・・・

イモビ登録で数十分待つと、ＥＣＵに接続できないのでもう少し時間が欲しいとの事で、代車を借りて帰って来た。



その代車は、インサイト。

ハイブリッドやアイドリングストップ機能は初体験だ。

インパネはいろいろ表示されていて、なかなか面白そう。

単なる移動手段としては、コレ（ハイブリッド）もアリかなと思えた。



でも・・・



ワタクシの所有欲は満たされそうにない。





そんな今日は、三男の運動会だった。

本来は昨日だったのだが、ワタクシが仕事で休めず、雨乞いしていたら祈りが通じたのか、昨日は雨。

で、本日の開催となったわけ。



そしたら、次男が部活の練習試合で、少々遠方への送迎が必要になってしまった。

かけもちが出来ないわけでもないが、キツい・・・

そんな時、免許を取った長男が送迎できるとの事。

行きは長男への道案内のため一緒に行き、迎えはお任せにできた。



何とか行事をこなすことが出来た日曜だった。

ノアで使っていたナビは取り外していて、ステップワゴンのナビが使いにくかったら、ステップワゴンで使おうと思っていた。

使わなかったら、オークションへ流そうと思っていた。



しかし、ステップワゴンのナビもまぁまぁ使えるようなので、まずはヤフオクでの相場を調査したら・・・

１万円にもならない・・・
orz

なので、CR-Xに装着してみた。



＜詳しくは整備手帳参照＞





補足：
カーペットを剥がしたときに見たアンダーコート（メルシート）は、自分で剥がしたくは無い、ベタベタなヤツだった・・・