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右前輪のタイヤの横溝のエッジが立ちました。
左内側もきっと同じ状態なんでしょうね（汗）

回転方向の指定のないこのエコタイヤは、右外側と左内側は溝の方向が回転と逆だもんな～・・・・
あと少し続けてたらこのエッジがもげるのかな？

ひょっとしてエコタイヤより回転方向指定のスポーツ系タイヤの方が減らなかったりして・・・？

左右の定常円（目が回って気持ち悪い）→遅めの８の字→サイドターンを左多めに１０本もしたころから、暖まったタイヤのグリップが上がったのか急にサイドターン下手になりました（汗）

んで、タイヤを見たらこのとおり。早々に切り上げました。練習時間１０分で十分そう・・・

行けそうな気配になってきました♪

仕事も嫁さんもクリアできそうです！！！（嬉）

なので、図に乗ってオーナーズクラブ掲示板に・・・↓

「5月24日（土）茨城中央サーキットでジムカーナ」

近郊のエッセ乗りの方、気になったらおいでませ♪

パクりました。りのすさんゴメンナサイ（汗）

良い場所がありました。場所はヒ・ミ・ツ（笑）
50m以上×100m弱の平坦なアスファルト舗装です♪
で、苦手な左ターンと左定常円旋回から練習始めたのですが・・・前方はるか先の明かり以外に照明なし。おまけに路面に目印がないので８の字してみたら向きが分からなくなっちゃった。。。
う～ん、「同乗者」が要るかな？（笑）

近くの幅広道路（クルマ来ない）で、ちょっとだけサイドターンしてみました。
1速でクラッチ切らずにブレーキ＆ステア＆サイドブレーキでターン始動。
90度過ぎまで回ったところでサイドを残したままアクセルオン！（ドラシャ気にしてジワジワと）
LSD効果なのかフロントが巻き込み始め、更に回転が進んだところでサイド開放してダッシュ！！

・・・けっこう小回りで速いかも♪でも右ターンでしかできない自分！（汗

しかも成功率は半分くらいでしょうか？・・・練習しないとダメですね～。左ターンもね♪

ちなみにタイヤはノーマルです。このまま続けると一気に減りそうな予感・・・

昨日、出張のついでに買ってきました。

「クイックアダプター」って名前だったっけ？
持ってなかったんです（汗）・・・欲しかったんです。

ラチェットに付けるより、ボックスドライバーのグリップ的な使い方が多そうですが・・・・

雨の上がった午後に急いでやりました。
オイルはBPの75W-90、交換量はちょうど2Lでした。

車体を持ち上げて、タイヤ外してロアアームバー外して、ミッションドレンを開けてオイルを抜いたら・・・

・・・全然汚れてない！
・・・やらなくてもよかったんじゃないかな～？

まあ、これでLSD解禁だし、ネオバの交換やマフラーカッターの位置調整、ロアアームバーのボルトや潜って見つけたフロアの傷サビのリペアもできたので良しとしましょう。

LSDのパーツレビューに☆1つと作業していただいたショップのURLを追加しました。

ついでにエアクリボックスを外して採寸しました・・・ホムセンに行きたくてウズウズしてます（笑）