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tarmac@UVERの"s6" [ホンダ S660]

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パーツレビュー

2018年5月12日

BRITZ ZZ

Item: ZZ
Rating: 5
Author: tarmac@UVER

評価：: 5

ビロアッパーオプション装着することで　より精密なアライメント調整が可能であった。
減衰調整について、
32段階中16以下ソフトは、通常走行でー
山道に滑り止め段があるとピッチングが大きくカーブでは危険なり。
16ではビロアッパー　CUSCO前後タワーバーが当方入っており微震道微少の揺れがいつもある
どの減衰を選んでも純正とは異なり常に揺れる点覚悟要する。
路面の悪い峠で24ｰ28を試すと　縮み側は相当固く衝撃波は重く腰体で受け止めるほどﾘｼﾞｯﾄﾞだ。バランス的に延び側が多少弱い　ピッチング前後揺れは相変わらず覚悟必要
スプリングレートがもう少し高い方が個人的には乗りやすい。
CUSCOバーとの組み合わせで現状こうせいについては
現状で満足
純正でタイヤノイズ気になっていたが
もう大音量が来るようになり逆にレーシングカーの如くなり気にならなくなった
とても満足

定価	オープンプライス
入手ルート	実店舗

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