BS9 FA2.0DITのブログ一覧

20170925
再購入したギザギザハサミ（ピンキングハサミ）が事務所に届いていました。
（こっちは本人不在時に預けてもらえるロッカーがあり、携帯番号、パスワードを入力すると荷物が取り出せる）
時間を見つけて各サイズのテープ量産開始！
・3MM山
・RMB23（日本円約390）
※日本向け？の商品だった、なんだか得した気分


ついでにポチっておいたバッテリーマイナス端子カバー
ピンキングハサミでカットした記念すべきテープ1号はこれに貼ることに
・RMB35（日本円約595）

20170924
アイドリングの不調（少し神経質？）のままカルフールで追加施工し、ここ数日のテープチューンの効果を高速で試してみたかったので、（本当の理由を家族には伏せて）蘇州までドライブ。
あいにくの雨なので、誠品書店（台湾系の書籍及び文化芸術関連小物メインのショッピング総合施設）で午後を過ごす。

・エンジンはやはり力強くなってる、NAとまでは行かないが、低中域にから上までスムーズに回る。
・知らない間についついアクセル開度が大きくなっている？とも疑ってみるが、燃費を見ても数値的に良くなっているので、気のせいではないと思う。
※これまで慣れてきたアクセル開度と変速/速度アップの関係が明らかに違う気が…ECUも再学習中？
・ブレーキはダイレクト感と言うかカッチリ感が増したので、コントロールしやすくなった。
※すべてノーマルなので、当たり前だが絶対的なストップ力は変わらない、過信は禁物、

変化に集中し過ぎで、ナビのオービス警告をついつい聞き逃しがち、要注意である。

半信半疑で始めたアルミチューンだが、コスパの高いチューン法だと実感。



4人でまったりお茶中も、効果を振り返り＆次どこに貼ろうか思案…
嫁の言葉が入って来ない…導電性テープチューンの悪影響と言えば悪影響である。

エンジン回り手の届きにくいところ、ブレーキライン、VDCユニット、本体見えないところ、足回り（リフトアップ機会を待って一気に）…まだまだ貼れる所は有るようなので、購入しなおしたギザギザハサミの到着を待ちながら、このサイトで情報収集。

20170923
これまでA/Cつけずに700〜725rpmのアイドリングだったのだけど、今日は少し不安定
一番落ちて600rpm(ブルブルって揺れを感じたが、警告ランプ点灯なし)、エンジンオイルは先日変えて間もないし…プラグ確認した方が良いのかな。

もしかしたら、導電チューンの影響なのだろうか？
どこに貼ったのが、イタズラしてるのだろうか？
文字通り迷走中の車と僕。
開けてはいけないパンドラの箱開けちゃったのかも…

20170921
先日出張先の工場から導電性銅テープを貰ったので、今朝出勤前に貼ってみました。
外観は変えたくないので、貼付位置はエンジンルーム内数か所とステアリングコラムカバーに絞りました。

出張先でポチっておいたギザギザハサミ…なんと開封してみたら大小様々なR山！？

仕方がないので、普通のハサミで山切りカット。

銅は導電性はアルミより良いが、酸化（表面が青緑に変色）すると導電性が無くなってしまうと聞いたことが有るので、「取り敢えずテスト」のつもりで、貼付位置、サイズ、カット、貼り方すべてかなりアバウトに行いました。

さて、実際走ってみた結果は如何に…

アルミ（銅）チューンは少しの手間/コストで、やり直しも簡単、失敗しても車に大きな損傷を与えない、誰でも気軽に試せるチューンだと思います。今後もいろいろテストを重ね、燃費等も比べていきたいと思います。

20170920
Yahoo!🇯🇵の検索機能に使われているサブドメイン(search.yahoo.co.jp)に規制がかかった様です。
Yahoo!🇺🇸の検索機能に使われているサブドメイン(search.yahoo.com)は今のところ未だ大丈夫の様ですが…

こっちではFacebook、Twitter、YouTube、LINEなどに規制がかかっていて使えません。VPNを通せばなんとか使えるのですが、VPN自体も規制が始まっています。(LINEはVPNを通せばAndroidは使えますが、IOSは使えません)

まだまだ、この国は時間かかりそうです…