カングー1。初期モデルに乗ってます。

ルーテシアからカングーに戻りました。

珍車？迷車？ ルーテシア４アクティフ 至ってノーマル。 フロアマットとブルーワイドドアミラー、ウインドフィルム、ボディーコートのみで納車。

ＳＶＸ１台だと維持費がかさむので足を探していたら取引のある整備工場の工場長から「本体５万円、車検整備して１０万円」と提案され即決。ただし、給料日払いでお願いしました。 確かグレードはバンのＶＩＫＩで４速ＭＴ。エアコン使うと悲しくなるくらい遅かった。 しかし、スバルの２気筒は丈夫だったよな。 その ...

グレードが出てこないけど、ＳＶＸのまえに乗っていたスーパーチャージャーＥＣＶＴ。 見かけによらず速かった。ボディーはふにゃふにゃだったけど。 エアコン使用時は常に過給していたようだった。

スバル中古車フェアーでセールス氏に押し切られて購入。 何だかんだの名車だったと思う。 担当のセールス氏が退社されて持っててもしょうがないので１０６買った時に売却。 価格が付かなくて大変だった。

高校時代の仲間と移動の為に買った。 後輩のファーゴより遅く狭く友人のタウンエースよりかは早くて広かった。 定員乗車でオーバーヒートした。

久々のフランス車。 中古のセレナを買おうと思ったがカングーをあきらめきれず、クルールのオレンジＭＴ一本勝負で見事にオーダー。私の好きなフランス車に嫁の好きなオレンジといいことです。８月29日納車

ポーターキャブも良かったけど、エアコン付が欲しかったので 再び激安中古車。 電動ファンのファン溶解を気付かずにエアコンは効かないはで使っていたらオーバーヒート寸前までいって焦った。仕事途中ビックウェーブグループで中古部品を購入。 日曜日に整備士の友人と強行上部からの交換して復活。試運転でイン ...

地元に帰りファミリア売却後の取り敢えずの移動手段。 ５万円の激安クルマ。 ダイハツの中古車センターの片隅に有ったのを所長さんと交渉。 車検は実家でお世話になっているいすゞディーラーにお願い。ラジアルタイヤと背面の腐食板金をバッチリ。 何事も無く乗ってましたが車検切れる前からシフトロッドのブ ...