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イイね!
2018年03月10日

一家に一台なので必要な(ほぼ)すべての要件を満たす車

一家に一台なので必要な(ほぼ)すべての要件を満たす車 給油と洗車をして、拭き上げしながら思ったこと。

1)ランクスや初代オーリスと比べてハッチの開口部がとても広いことを再認識。
といっても5センチくらいの差ですがテールランプの出っ張りが無くなり、荷物の出し入れが楽。
しかし、ランクスと比べると開口部の下端が数センチ上がっているため、ステーションワゴンのように重量物を放り込むような使い方は出来ない。それでも容量はかなり大きい。

2)後ろの席の足回り狭い、乗り降りしにくい。(ランクス比)
広さとしては必要にして十分だし、ヴィッツなんかとは比にならないくらい広いですけど、
だけど、E120系カローラシリーズがあまりにも快適すぎたので、そういう感じです。
ちなみに2代目アクセラは酷いレベルの狭さでした、

2代目オーリスは~なんだかんだでスタイル重視なんでしょうねぇ。
そういう車に仕上げてきたのはやはり主戦場が欧州だからかな?

日本で売るなら絶対に4人が快適に乗れたり、荷物がたくさん入るオジサン車になってしまうからなぁ。

とにかく日本ではなかなか売れない車ではあるけどC-HRがよく売れているところからすると、
 まずはSUVでること、そして若い子にもウケるカッコイイ車?であることが大事な時期だと思う。

自分はC-HRについては「訳がワカランくらいにゴテゴテに造形して格好悪い車」という評価なのですが、
内装の質が良いし、足回りも良いわけで、パパ&息子が運転しても満足できるんだと思います。

そんなこんなでオーリスの不運な境遇が明るみに出たところで終わり。
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Posted at 2018/03/11 12:20:00

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