2020年02月02日
お疲れ様です。
SJ系フォレスターのエアコンに関してのお話です。
最近エアコンの効きの悪さに悩まされています…(元から？)
自分は極力エアコンは使わず窓を開けて運転するタイプだったのですが、最近はエアコンに頼るようになりセカンドカーとしてインテグラに乗ってエアコンを使って思ったのです。
「こいつ25年も前の車だけど5年前に新車で買った車よりガンガン冷える…！？」
そこからSJフォレスターのエアコンの効きの悪さに疑問を感じました。
納車時からこんなだった？最近エアコン使えば変な音しない？とネットで色々と調べていたところ同じトラブルを抱えたSJオーナーの方がいて不安になってきました。
そのオーナーの方と共通しているのは
・エアコンの効きが悪くなった
・エアコン駆動時にシューとガスが抜けるような音がする
この二点が共通していて自分と同じく冷媒不足を疑って補充したようですが、その数か月後またエアコンの効きが悪くなりディーラーにて原因究明の結果コンデンサー付近から冷媒漏れを確認したようです。
コンデンサーとそれに関わるパッキン類交換で諸経費4～５万！！
その方は保証期間だったので無償でしたが自分がそうなると保証期間から外れているのでフルでかかることになり…頭が痛くなります。
今はまだ寒い時期なので冷房は使いませんので良いのですが暑くなる前に一度冷媒を補充してみようと思います。それでまた効きが悪くなればディーラー入庫にて原因究明の流れで行きたいと思います。
このトラブルは自分のエアコンの使い方に問題があったのかもしれません。
窓を開けて風を受けて走るのが好きでエアコン使えば燃費が下がるしとあまり使わない日々が何か月も続いていて、たまにある猛暑で仕方なく使ってといった使い方をしていたので最初から日々程よく使っていれば防げた事かも…
最近のエアコンの使い方はほぼ常に回っているくらいがいいとも聞いた事があるのでそうした方がいいかもしれませんね！
もしかしたらSJ系固有のトラブルの可能性もあるので同じような状況の方は参考までに！！
観覧ありがとうございました。
Posted at 2020/02/02 13:15:37 | |
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2020年01月28日
フォレスター米国仕様(2014年)グレード一覧
・2.5iベース
・2.5iプレミアム
・2.5iリミテッド
・2.5iツーリング
・2.0XTプレミアム
・2.0XTツーリング
2.5iシリーズはベースが最下位でツーリングが最上位グレード
ベース及びプレミアムが6MTとCVT選択ができるようです。(その他グレードはCVT)
ベース、プレミアム、リミテッドはヘッドライトがハロゲン
ドアミラーウィンカーが無しで
ツーリング及びXTはヘッドライトがHID、ドアミラーウィンカー有り。
北米仕様調べていてなんですけど自分のフォレスターですがUS設定無かったりします(X-BREAKのグレード無し、よってタンジェリンオレンジパールも無し)
突き詰めると日本のSJ5型でUSやろうとすると「2.0じゃんｗｗｗ」って事にもなるんですけどここら辺はオーナーのさじ加減と言いますか…
調べ始めると奥が深いですアメリカ…
Posted at 2020/01/28 13:47:37 | |
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