ボル勝のブログ一覧

PXA-H900を入れたのはいいが、プロセッサーの操作部？表示部すなわちリモコンを当てるところが、シフトレバーの前にあって、ちょうど運転席から死角になるところにあったので、ダッシュの上に移動してみました。

今度は、見やすく、操作しやすくなったのです。本当はもう少し手前の方が、受光部が敏感に反応するのですが、視界が妨げられちゃうので、ちょっと外側に取付けです。

いらぬ心配なのでしょうが、音の反射などが気になりましたので、既存のダッシュマットを切り切りして、被せました。ダッシュマットは、無残な姿になってしまいましたのです。
明るいところで見ると、相変わらず雑な作業が丸見え（笑）なのですが、夜になると青い光が揃いキレイなのです。



以前の姿です。下にあるのがプロセッサーの操作部です。シフトレバーを引かないと表示が見えませんでした。

今日はドアのイタズラです♪
ミッドがうまく鳴っていないので、ドアを見直してみることにしました。低音域のモアモア感がいっぱいで、バスドラやとベースの音域が気に入りません。
そんでもって、まず、スピーカーの前と後ろでどういう風に聴こえるか？また、コーンの動き？の観察です。はっきり言って前と後ろではどう違うか分かりませんでした（笑）でも音量は殆ど同じなのです…
そんなんで、まずアウターパネルの制振です。ｺﾂｺﾂ、ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ叩いて音の動きをイメージしながらポイントを決めましたが、結局5cm×10cmくらいの断片を2枚ﾊﾘﾊﾘしました。本当に感覚的です。


次に、ミッドの前後の動きをスムーズにするには？ってことで、
今までは下の画像にある茶色の拡散材をつけていましたが、なんか感覚的に違うので、昔買ってあった青い吸音材に交換してみました。
それから、以前デットニング調整したときに、インナーパネルに小さい穴を残しておいたのですが、それを全閉。あとスピーカー周りを制振材で強化してみました。それとインナーと内張りの間に防音シート？（画像にある下の黒いシートです。音を殺している感じでしたので）を挟んでありましたがそれをﾎﾝﾄに薄いものに変更しました。気分的な問題です（笑）

結果どうなったかというと相当いい感じに聴こえ始めました。バスドラとベースの音像がはっきりしてきました。以前より倍音の類がきれいに出ているということでしょうか…。全体の聴こえ方もよい方向ではないでしょうか♪
途中組み上げを間違い、パネルの間に隙間ができた状態を気づかず聴いたときはもっと良かったので（一発目驚いたのです）何処かにちょっとした空気の逃げがあると、もっとよくなるのではと思うのです♪
後は、音質…堅めのツィータの音とウォームな低音域このバランス調整でしょうかね。。。

スネアのﾄﾞパタンッ！？の音かな…

ツィーターを移設しました♪

ウィンドやフードの影響を受けないところが、場所選びのテーマです。

今までは、ダッシュの上にフランジ作って、置いておきましたが、いやはや、反射の影響でしょう、TAなどの位相の変化がまったく変でした。そんなこんなで、中吊りのイメージで設置です。

やはりこうすると、位相が動いていきます（それが普通か…）
定位を優先するともう少し外向き（ミッドと平行に近くなる方向）がいいのですが、高音域の雰囲気を少し加味したらちょっとだけ内側になりました。

いまさらながら、方向角度決めはとても微妙なことを発見しちゃいました。1,2cm内、外に振っただけで、位相の動きのポイントがずれる気がします。
実は、後から発見しましたが、定位を優先させて、12.5kHzあたりを+1～2Db変化させると高音域の透明な感じが出せそうでしたので、もう少し外向きでよかったかな？と思っているところなのです。まあやり直せばいいだけですがね（笑）

今度はミッドの味付け（調整）ですね～

一人で盛り上がってきている拙なのです。
整備手帳に残しましょう～♪

こんなイメージでどこかに取り付け予定…あくまで予定（笑）

先だって、さ○う○ぼる大師匠にご教授うけました、一番、反射などの影響のないところへ。。。っていうか、さっきツイーターを動かしながらTA弄っていたら、センターが出るじゃん！ってかんじなのです







でっきるかな♪でっきるかな♪さてさてwoWoo～♪　のっぽさぁ～ん～たすけて～

<object width="425" height="344"></object>

べたすぎ？…（汗）

Raul Midon…盲目の歌い手ですが、なかなかヨロシイデスヨ。

スラップでギターの胴を鳴らしますが、この音がうまく再生できると、車で聴いていて楽しいのです♪
アルバムタイトルになっている曲ですね



　<object width="425" height="344"></object>