2025年10月20日
アルトターボRS
9年
183000キロ
サービスリコール
でスズキ自販にスラストベアリングの点検をしました。
結果
スラストベアリングのサービスリコールの規定が0.36ミリ以上のクランクシャフト動きが出なくてはサービスリコールに適応しませんと言われました。
私のクランクシャフトの動きは0.3ミリで交換対象外でしたのでリコール出来ませんでした。
新車からエンジンオイル添加剤をベルハンマー原液を入れてます。
毎回3000キロ交換！
エンジンキャップからベルハンマー原液を約10ccをチューっと入れてます。エンジン回転が静かになってます。
私が思うスズキags車のスラストベアリング摩擦消耗は
オイルの潤滑不足
エブリティーが多いのは荷物を入れるので重量超過とパワー不足で高回転での走行が多い為に摩擦が多いのが削れの一つだと思いました。
Posted at 2025/10/20 18:48:43 | |
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2022年03月14日
Posted at 2022/03/14 20:26:36 | |
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2021年12月12日
大丈夫に乗ります、
Posted at 2021/12/12 21:38:21 | | クルマレビュー
2021年12月06日
これから投稿
Posted at 2021/12/06 18:16:15 | | クルマレビュー
2019年04月16日
シフトチェンジがスムーズになりました！
新車からAGSのシフトアップ時にアクセスを抜かないとギクシャクして右に流れてました、アライメント調整で直りました！
感覚では右に向いてたエネルギーが前に流れている感じです。
因みにアライメント測定でタイヤが右に向いていました。
Posted at 2019/04/16 09:38:23 | |
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