タイベル顛末記

お疲れ様です。

先々週位にタイベル交換をショップに投げまして、それが先週位に帰ってきました。

代車がタイトル画像の子、ｳﾞｨｯﾂ君です。

お買い物車として150㌔ほど活躍してくれました。

部品はネットで安く買ったので20kほど、工賃はLLCとクランクオイルシール、カムオイルシール含めて50kほど。

まあ、安くついた方ではないかと。

前回交換がH20(約90000㌔)で、今回がH30(162000㌔)。

時期相応ですね。

整備時には車検対応に戻す必要があるってことでGTウイング取り外しと車高落としたらしいので作業は１週間。

引き渡し時にエンジンの状態とか聞きましたがとても良いようです。
オイルポンプ、ロッカーカバーガスケット等からのオイル滲みもなく非常に良いと。

抜いたLLCもサビが浮いてるようなこともなかったようです。
二年放置した車でさえ大丈夫なんだから、よく動かしてる車は多少LLC変えなくてもヘーキだと思いますけどねえ。


この数日後、農道で遅い車抜こうとして、五速からうっかり二速に叩き込んでしまってタコメーターがえらい事になってめちゃくちゃ焦りましたね。

レッドゾーン振り切ったの初めて。

が、その後も普通にブースト掛かるし大丈夫かなあと思ってます。

とりあえず、最後の不等長EJ20なので、大事に乗りたいです。

逆に言ったらエンジン逝ったらこの車降ります。