<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>世良メタ乗り / 世良メタ乗りの「オッサン　ロードスターRF」</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2846442/blog/</link><description>世良メタ乗りと申します。某歌手ではありません。

50歳を越えて次のマイカーを検討した際に、自動車文化は今後「ハイブリット&amp;amp;電気自動車」「自動運転」の流れに行くことは間違いなく、若い頃から憧れだった「おっさんのスポーツカー乗り」の実現の為、また私の運動神経・反射神経の衰えがひどくなる前に「乗るなら今しか無いと思い」、ある意味ゆるい癒し系スポーツカー「ロードスターRF  RS セラミックメタリック」を選びました。認知症予防の為、もちろんMTです。
私たちスーパーカー世代にはあのスタイルはツボにはまり、時間があれば嫁を乗せてドライブ&amp;amp;ショッピングをしています。

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 01 Jun 2026 09:49:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>世良メタ乗り / 世良メタ乗りの「オッサン　ロードスターRF」</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2846442/blog/</link></image><item><title>第9回 エコランGP  完結編？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2846442/blog/41638400/</link><description><![CDATA[いつものスタンドで給油してエコランを意識することなく普通に流れに乗って走ったら
過去最高の記録が出ちゃった。
今までの苦労は何だったのでしょうか？

まあ普通に走ってれば燃費が良くて、スポーツ走行でも気持ちの良い走りをするのが
ロードスターの魅力のひとつと思ってます。...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2018 13:11:47 +0900</pubDate></item><item><title>第8回 エコランGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2846442/blog/41414903/</link><description><![CDATA[ GW真っ只中の昼間で交通量が多く、スムーズな運転が出来ませんでしたが、いつものルートでエコランにチャレンジ！
前回と同様に20km/l超えを達成しました。

その足で遅まきながら、6ヶ月点検の為ディーラーまでプチドライブ。
天気が良いからウインドウを下げてのオープン走行。
郊外の道とはい ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2018 18:05:25 +0900</pubDate></item><item><title>第7回 エコランGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2846442/blog/41406919/</link><description><![CDATA[マフラー交換後、約1,000km走行して私の運転とECUが学習したのか、思いがけず好記録。
前回の伸び悩みをマフラーのせいにして、サクラムさんごめんなさい。
これならば純正と同等と判断して良いのではと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 07:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>第6回 エコランGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2846442/blog/41406867/</link><description><![CDATA[先日Saclamマフラーに交換して、いつものGS で給油。
車の流れも順調で欲望を抑えてエコランに徹して好記録を期待したのですが・・・・・
排気系を変えたので、バランスの取れた純正から燃費が落ちるのは当然なのかな？...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 07:14:13 +0900</pubDate></item><item><title>第5回 エコランGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2846442/blog/41320237/</link><description><![CDATA[冬眠明けの初挑戦。信号のタイミングも良く好記録も期待しましたが、中盤の峠の登り区間で痛恨のシフト選択ミス！記録更新ならず〜！

おそらく次回からサクラムを装着した後なので、私の自制心という新しい難関が増える為今回が最後かもしれませんね😄...]]></description><pubDate>Sat, 07 Apr 2018 10:16:54 +0900</pubDate></item><item><title>第4回 エコランGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2846442/blog/40625157/</link><description><![CDATA[オドメーターも3000kmを超えて慣らし運転も終盤に差し掛かり、つい1〜3速まではシフトアップを引っ張り気味にしてしまった為か記録の更新は成りませんでした。
1ヶ月点検から1ヶ月になるのでスタンドで空気圧のチェックをしてもらい、推奨2.0のところ「2.2に上げましょう」とアドバイスを受け試しに上げ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Oct 2017 23:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>第3回 エコラン記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2846442/blog/40559223/</link><description><![CDATA[記録も頭打ち。これが限度かな？]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2017 22:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>恒例化⁉︎  ガソリンスタンドから自宅までのエコラン記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2846442/blog/40559185/</link><description><![CDATA[前回の燃費を上回る好記録が出ました。このエコランはしばらく続けてみようと思います。
]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2017 22:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>一時の燃費とはいえビックリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2846442/blog/40455417/</link><description><![CDATA[会社からの帰路の途中で、納車から3回目の給油をしましたが
ＧＳから自宅までの峠を含めた一般道、約10ｋｍの行程で
燃費が丁度リッター20Km/lと表示されました。
峠の下りで稼いだとはいえ、過去に2000ｃｃ以上のＮＡエンジン車ばかりを
乗ってきた私の車でこの値を出した車は無かったですね（嬉 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Sep 2017 23:43:11 +0900</pubDate></item></channel></rss>