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スペインで一週間程度借りました。最初から電池残量ゼロ。スペインはヨーロッパにありながら、いまだにマドリードも含めて充電環境良くないので、充電できたのは一回のみだった。アップダウンの続くスペインの田舎道でも、下りが続くような状況としても電池は5%程度が最大で、ほとんど通常ハイブリッド扱いだった。逆に言えば電池容量はたっぷりしており、充電しておけば期待通りのEV体験が日常走行範囲では体験できるはず。

都心引っ越しや、海外駐在、レンタカーとカーシェア、エニカを経て、約10年ぶりの所有車です。約3年乗りました。カブリオレ探して、ゴルフやBMW6か2シリーズを物色しましたが、積載性など考慮して、V40のグラスルーフに行きつきました。これまでずっと、マニュアルの欧州車でしたが、最近のロックアップするトルコンATのダイレクト感と、シフトのスムーズな8速、ディーゼルのトルクにやられました。アウディの程度は良いけど無機質なデザインや、MINIのおもちゃっぽい内装の奥さんの拒否感無く、スカンジナビアンな内装デザインも決め手です。個人的には240やV50のクラシックで実用的なデザインが好きですが、この燃費、パワー、先進安全装備、快適装備の快適性を知ってしまえば、後には引けない魅力があります。