うぃっきーのブログ一覧

ディーラーでの試乗でしたが、神奈川県内を探してもCVTしか用意がない、というのは非常に残念です。
営業さんも、シビックRには乗ったことがあるがハッチバックのMTには乗ったことがないと言ってました・・・
MTだったらもう少し評価が違ったと思いますが、試乗できないと購入に踏み切れません。実際にクラッチ踏んでギアを変えてみないと、長年使えるかどうか判断できません。

あと、どうしてもタイプRの廉価版という雰囲気が拭えず・・・
気にしすぎかもしれませんが、営業もタイプRと同じ骨格とか構造ということを売りにしている節があり、様々な理由でタイプRを買えなかった、買わなかった人がこちらに流れるというのが感じられました。タイプRの呪いですかね。
さすがにサーキットに行くわけでもないので、タイプRは買えません。そもそもハッチバックもなかなか手が出ません。それなのに、さらに上位グレードがあるというのは、なかなか・・・。
これが最上位グレードだったら買っていたかもしれません。

スライドドアの3列ミニバンとしては、走りはいいと思います。
RX-8からの乗り換えでしたが、常用域ではあんまり違いを感じませんでした。鈍感なだけかもしれませんが・・・もちろん攻めると全然違うのですが、攻めるクルマではありません。ただし、攻めたら攻めたでそれなりに応えてくれます。
直進安定性がいまいちで長距離を運転すると疲れやすいとかはありますが、後付けパーツで改善できる（車種専用品はありませんが・・・）ので、大した問題はありません。
※興味があれば、整備手帳とかご覧ください。
遊びたいならもっと楽しいクルマは山ほどあると思いますが、このタイプのクルマでは楽しい部類だと思います。ということで、結婚相手に向くタイプかと。

たいへん静かです。スカイアクティブXは2リッターNA＋変な送風機なので、普段はおとなしいですが、踏み込むとなかなか力があります。
シートバックに押し付けられる感じはありませんが、ぐいぐい引っ張って行ってくれます。
ファブリックシートですが、それ以外の内装も含めて質感も十分です。革の香りに包まれたい人はLパケにすればいいんじゃないでしょうか。
CX-5はまだ乗っていませんが、一般的にはこっちで十分だと思います。
ただ、高すぎますね。あと70万円位安かったら、すごくおすすめで、自分も乗り換え候補になりそうですが、Sだとプレマシーの後継エンジン？でトルクが細そうだし、ディーゼルは個人的にあまり乗る気にならないし、「買い」のグレードはなさそうです。

値段といい、エンジンといい、超良いと思います。ファミリー向けではないかもしれませんが、このパッケージがはまる人であれば、アフターパーツも多いし、買わない理由がありません。それ位いいと思います。
我が家は子供がまだ小さいのでスライドドアと、いざというときに3列目があった方がいいため、今は難しいですがいずれ乗り換えたいです。
コロナの影響で延期されたマイナーチェンジでつまらない車にならないことを祈ります。

近所のホームセンターに行ったら、ラフェスタがいたので並べてみました。

一時期、ラフェスタバンパーにあこがれたこともありましたが、グリルがメッキなので今となってはプレマシーバンパーの方が好みかなぁ。

グリルがブラックアウトされてたら、やっぱりラフェスタかな