お久しぶりです。
早速なのですが、タイヤ経年劣化で硬くなってきていませんか？
私もタイヤが古くなったときになりました。ミシュランがサイドが柔らかくお勧めです。
また基本的なことですがホイールバランスは大丈夫でしょうか？確認してみてください。
冬タイヤでではふらつかないとのことですので、タイヤ、ホイールが原因と考えられますが、冬タイヤが柔らかくフラツキをマスキングしている可能性もあります。

つまり車側に原因があり、それは
固めのダウンスプリング+サスペンションセットが付いていて、フロントにタワーバーとロアアームスティフナー、またサスペンションのアッパーマウントがStiのもので標準品より硬いものが付いていますので、、ハンドリングが過敏になりすぎる傾向があるとプローバの方からアドバイスをいただいた事があります。ちょっとした車側の原因や道路の状況などに過敏なんです。例えば、細かなホイールバランスの狂い、タイヤの劣化、アライメントの変化、道路の轍などなど標準車では現れない過敏さが露呈する事があります。
プローバの方からは、タワーバーかロアアームスティフナーどちらか外した方が乗りやすくなりますよともコメント頂いたことあります。両方で固めると力の逃げ間が無くなるためとのことです。
あと、ロアアームのブッシュも劣化が見られる頃だと思いますので確認してみてください。

では。

わざわざ情報ありがとうございます。

＞早速なのですが、タイヤ経年劣化で硬くなってきていませんか？
＞私もタイヤが古くなったときになりました。ミシュランがサイドが柔らかくお勧めです。
＞また基本的なことですがホイールバランスは大丈夫でしょうか？

純正ホイールのタイヤ（ピレリ）は中古購入してからそのまま使っておりました。
タイヤ＆ホイールを買える余裕がまだ無くて…
確かにタイヤの経年劣化はあるかもしれないですね。
ホイールバランスは最近アライメントを見てもらってホイールバランスを
確かめてもらったので大丈夫だと思います。
ふらつきにはホイールの歪みも関係あるとか…。
やっぱ買い換えた方が一番いい感じですね。
そろそろ夏タイヤ、ホイールを変えたいなと思ってた所なんです。

＞冬タイヤが柔らかくフラツキをマスキングしている可能性もあります。

なるほど、冬タイヤは柔らかい傾向があるんですね。
その為ふらつきを吸収してる可能性があると…
ふむふむ、勉強になりますm(_ _)m

＞ハンドリングが過敏になりすぎる傾向がある

確かにハンドリングはクイックですね。
でも過敏なお陰で路面の状況も伝わって分かりやすいし、
俺的には乗りやすくて好きですよ(^^)

＞固めのダウンスプリング+サスペンションセットが付いていて、
＞フロントにタワーバーとロアアームスティフナー、またサスペンションの
＞アッパーマウントがStiのもので標準品より硬いものが付いています

固めのダウンスプリングだったんですかぁ
運転してて「かたいスプリングなのかな」って前々から思ってたんです。
フロントにロアアームスティフナーがついてたんだ。
これ知らなかったな～、今度見てみまーす。
プローバ製ですよね？
ロアアームのブッシュの劣化もあるとか…時間があればチェックしますね。
いろいろ変えたい、やってみたいけど先立つお金がなくて…(T_T)

＞プローバの方からは、タワーバーかロアアームスティフナーどちらか外した方が
＞乗りやすくなりますよともコメント頂いたことあります。
＞両方で固めると力の逃げ間が無くなるためとのことです。

どちらかを外した方が乗りやすくなるか～
俺的にはフラついてハンドルをとられるだけで
結構乗りやすいですよぉ
何かあれば外す事を視野に入れときますね。


いやー、いろいろと教えて頂きセイジュさんに感謝ですm(_ _)m
なかなか車の下にモグル機会もないので、確認したなかったのですが、
まだまだ俺の知らないパーツ達がいたんですね。
今後も何かあれば前オーナー様にお聞きします！
またいろいろと教えて下さいね。
今回はホントありがとうございました。

夏タイヤ+ホイールを購入してみて様子を見るのも良いかもしれません。
ただご存知かもしれませんがBH型リヤホイールハウスは余裕が無く
多くの社外ホールははみ出す可能性が高いです。
私が履いていたのは、17インチ7.5Jのオフセット48でしたが
微妙にはみ出したようで車検の際指摘され標準ホイール（冬タイヤ）に履き替えさせられました。
タイヤがミシュランの時には大丈夫でしたが、ピレリで駄目でした。
ホイール、タイヤなど様々な条件で大丈夫だったり、駄目だったりするようです。
車検を担当する人にも因るのかも知れませんが、ディーラーだったので指示に従いました。
でも走る分には、私は走っていたので大丈夫だと思うのですが・・・
参考までにその当時の写真載せます。

足回りはサスペンションはビルシュタインのBTSキット（サスとスプリングのセットです）。硬めなのはアッパーマウントでSTI製で、エンジンルームを空けてストラットタワーの上から見える黒いゴムです。これは確かSTIのレガシィのカタログには載ってなくて価格表にだけ載っています。商品写真はSTIのHPでインプレッサのGDシリーズAB型のカタログを見てみてください。ストラットマウントと言う名前であります。

長々と書き込んですみません。

アルフォルさんには私もお会いしたいなと思っておりました。
ぜひ機会があればいいなと思います。
では。

 

マジでっかｗｗｗ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ﾜﾀｸｼのティムポッポも何とかしくれたもぉ～(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

おおおおおおおおおお！！！

いまるチャンの名前の由来のタイトルに釣られましたｗ

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

＞ブルース★バルさんへ
え～？それに釣られたんですか？違うでしょ。
あなたのエ●いコトを嗅ぎ付ける能力は
超人的です(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

＞準れぎ会長、ブルースさんへ
皆さん、おひさｗ
とりあえず生きてますから、ご安心を（ぉ

ﾜﾀｸｼは「生きてるだけで働きづめで金儲け」でさーｗ
いやー、マジ超稼ぎまくってます(^-^)
先月は２００時間オーバーな勤務ｗｗ
今月はもうすでに１６０時間ｗｗ
日々、１３時間労働ｗｗ
廃人になるところか、変な意味でハイになってます★

この稼いだお金で、さらにレプ車にしてｗ
おNEWな、砲弾なマフラーを手に入れたるでー(’Д’)

ちなみに俺のティムティムは・・・いつかこっそり見せてあげる(´ー｀*)ﾎﾟｯｗｗｗｗｗ

 

当方ｈ11年式のレガシィＢ4　ＲＳタイプＢに乗っています。
現在、右の電動格納ミラーが壊れて不動になっています、そこで中古品との交換を考えています。

しかし、ドアミラーのカプラーには「5ピン」と「７ピン」の二つがあるようで、違いが判らず
互換性も判らず、困っています。

どなたか教えてください。

ゆう様さん、はじめまして。
ドアミラーの件ですが、同年式のドアミラーで合わせれば間違いないと思います。
ただ自分はレガシィワゴンなのでＢ４は。。。正直分からないです。

とりあえず経験談ですが、一応自分はドアミラー交換の経験あります。
同年式かつ型式(A型～D型)を合わせて中古品を購入しＤＩＹしましたが、
カプラーの５ピン用、７ピン用と意識した事は無かったなぁ。
もしご心配ならスバルディーラーで直接聞かれるのが一番良いかと思いますよ。

アルフォル様、初めまして。

ご丁寧なご回答ありがとうございます。
恐らく５ピン、７ピンというのはヒーテッドドアミラーか否か、だと思います。

ヒーテッドだと、リアデフォッガーのスイッチと連動して温まるらしいです。
最近初めて知ったのですが。

スバルで聞いてみます。ありがとうございました。

アルフォルさま、なんとか取り付ける事が出来ました！
http://k-ykrnn.no-blog.jp/blog/2009/11/4diy_6fd7.html

メッセージを返信しようと思ったら、ユーザーが存在しませんとなっていました。
それでお返事できなくなっています。
この掲示板を借りてお返事致しますと、セイジュさんのおっしゃる通りかと思います。
これも何かの縁ですよね。この掲示板をもし見られたら、お返事くださーい。
みんカラに登録しなくてもお返事できるようにしましたので、
遠慮なく書き込んで下さい♪

わざわざご面倒をかけて申し訳ございません。
セイジュでございます。
ぜひアルフォルさんにメッセージを送りたくてみんカラに登録いたしましたが、
ブログ等を日々更新するような、まめな人間でもないので、
内容の無いページの登録は、閲覧される皆さんにご迷惑と思いまして、
削除してしまいました。
一方的なメッセージを送り、勝手に削除して、本当に申し訳ございませんでした。

かなり見た目は変わっているようですが、元気で何よりでございます。
またお邪魔させていただきます。

いえいえ、セイジュさんの考えがあっての事でしょうから。
こうやってお返事もらえたので、それだけでも嬉しいですよ♪

すいません、かなりエアロ系は頑張っちゃいました。
中身はセイジュさんのチューンをそのまま利用しております。
かなり快適にパワーを感じながら乗っておりますよ。
見た目チューンが終わったら中身をちょこっとイジりたいと考えてました★
是非また書き込んでください。
これも何かの縁ですし、いろいろ情報交換して交流を深めていきましょう！

ありがとうございます。
私は今BP5に乗っておりますが...何もいじっておりません。
自分でも信じられないのですが...
ですからたまに、恋しくなります。

そうそうちなみにプローバのECUは、プロドライバーの吉田寿博さんに直接付けてもらったんですよ。
証拠は？と言われると困るのですが・・・

またお邪魔します。では。

セイジュさんは今BPに乗られているんですかぁ☆
乗り換えもレガシィですから、相当のスバリストですね。
俺も時期愛車もスバルでと決めてたりします(^^;
やっぱ一度スバル車に乗ると他は考えられなくなって…

おお！そうなんすか！プローバのECUは吉田寿博さんが！！
それって凄い事っすよ♪
写真とかあれば良かったですよね～。

大事に大切にBHを乗っておりますので、恋しくなったら
いつでもHPにきてください。
そのうち前オーナーさんのセイジュさんにもお会いしたく思ってます。
ってセイジュさんが大丈夫であればですが(^^;;
セイジュさんさんがチューンしたモノは全てそのままで使ってますし
今後も少しづつメンテしながらやっていくつもりです。

 

貴方のブログを拝見致しました。
この画像、映りこむ景色、パーツ、どれを取っても私が載せております
ＨＰの画像で有る事は明々白々です。

貴方は私がＨＰのＴＯＰページに、こう記載してあるのを御存知ですか？
“このHPにある画像、文章の無断借用、無断転載を禁止します。”と
記載してあります。

解り易く言わせて頂きます。
画像を転載するならば私の許可を得て下さいますか？と申しております。
それでも尚、転載を御続けするならば不正な”個人情報保護法”違反として
法的処置を取らさせて頂きます。
貴方様の賢明な御判断を期待致します。

良くHPを見させて頂いております。
このたびはご指摘ありがとうございます。
早速ではありますが、ご指摘の箇所の対処を致しました。
ご確認頂ければ幸いです。
また何かありましたら、ご指摘下さい。
自分の軽薄は行為でご気分を害させてしまい申し訳ありませんでした。
今後は今まで以上に画像には気をつけていく所存です。
これからも宜しくお願い致します。