<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ダイ@ＧＣ８Ｃ / とりあえずＧＣ８Ｃ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/284693/blog/</link><description>ＧＣ８Ｃ型を３台乗り継いでます。
ＤＩＹはまだまだ精進あるのみです。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 03:42:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ダイ@ＧＣ８Ｃ / とりあえずＧＣ８Ｃ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/284693/blog/</link></image><item><title>次なる作業に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/284693/blog/14563519/</link><description><![CDATA[次はリア周りを触ろうと考えていまして、ストックしてるＧＤＢリアハブでサイドブレーキワイヤーやシュー関係をばらして勉強です(&#180;ー｀)

盆中に少しでも進めたかったのですが交換部品が眠っている場所が盆で入れないため、いまいち良く分かっていない部分の予行演習を蚊がいない屋内で実施し、結構自信 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2009 23:28:28 +0900</pubDate></item><item><title>バンテージ巻きとラジエター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/284693/blog/14563126/</link><description><![CDATA[こんばんは、お久しぶりです。
こうも間が開くとなんとなく更新しづらいですね～(-_-)

さて車はとっくの昔に帰還しておりまして鬱憤を晴らすがごとく、スローペースではありますが作業しておりました。

明らかに終わっているラジエターを手持ちの分厚いアルミ製に変えるため、熱害が心配なエキマニを ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2009 23:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>(｡&amp;#180;Д⊂) ｩｩ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/284693/blog/13048567/</link><description><![CDATA[ぶつけられるってこういう気持ちなんですね(ﾉД`;)

左折するため待ってたんですが、右折してきた車がほぼ正面から突っ込んで来ました・・

仕事でくたくただったので早く帰りたかったのに・・
対応で時間が取られ、電車とバス通勤に・・
自分にはこの車以外考えられないのに完全に直るわけじゃない ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2009 00:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/284693/blog/12929685/</link><description><![CDATA[プロドライブ　ＧＣ－０１０Ｅ　７．５Ｊ&#215;１７　オフセット＋３８からはいていた０１Ｒが終了したので　ＴＥ３７　８．０Ｊ&#215;１７　オフセット＋３８に交換しました。

ぎりぎり面でしょうか＾＾
フェンダーとの隙間は１５ミリくらい・・とりあえずこれでいきます。

久々にはいてみた ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2009 23:07:53 +0900</pubDate></item><item><title>ハセ・プロのマジカルアート・カーボン・レザーでイメージチェンジ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/284693/blog/12929141/</link><description><![CDATA[■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）

インプレッサＷＲＸセダン
６年式
Ｅ－ＧＣ８

■当選されたらどちらの施工ショップに入庫をご希望されるか教えてください。

ハセ・プロ関西施工ショップ

■現在装着されているカーボン系（カーボン風を含む）パーツがあ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2009 22:40:39 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/284693/blog/12788029/</link><description><![CDATA[とりあえず交換記録って感じで・・
Ｅ／Ｇオイル　ニューテック　ＮＣ５１　１０Ｗ－５０
ＭＴオイル　ニューテック　ＺＺ３１　７５Ｗ－８０
プローバメーター読み３７０００ＫＭ
今回はワコーズのシールコートも投入しました＾＾
...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2009 23:04:25 +0900</pubDate></item><item><title>自動車免許更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/284693/blog/12518763/</link><description><![CDATA[何気にいい年して免許初更新です(ﾟｰﾟ;A
思ったより空いてて良かったです。
中型って記載されたけど運転できる範囲は狭くなったんですね～。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2009 23:18:09 +0900</pubDate></item><item><title>ワイパーアーム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/284693/blog/12431967/</link><description><![CDATA[楽勝でしょと思ってたら・・さすが自分、そうはいきませんね。
錆びとかでボロボロだったのでオクで買ったアームに変えましたが・・
何か違くね！？ (;￣Д￣)

写真の上が元の奴ですが角度が・・稼動部の位置も・・キャップもスカスカやし・・その上、長さは同じだが太くて重い？

なんじゃこれ！( ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 23:39:35 +0900</pubDate></item><item><title>オルタ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/284693/blog/12431469/</link><description><![CDATA[楽勝でしょと思ってたら・・さすが自分、そうはいきませんね。
当初ＢＨレガのハイアンプオルタを予定してましたが強引にねじ込んだものの、ちょうど真下にジュランのポール上になったアダプタで油温、油圧センサーを接続していますのでもろに直撃してました。
油温センサーの電線が銅線１本で繋がっている状態にΣ( ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 23:18:32 +0900</pubDate></item><item><title>なじみのデラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/284693/blog/12430421/</link><description><![CDATA[仕事も手隙になって来たのでぼちぼちプログって奴をしてみる事にしました。
文才無しのＰＣ素人ですが生暖かい目でよろしくお願いします(^-^*)/

近所でなじみのスバルディーラーが閉まってしまいました。
写真は最後に注文した物。自分もそうですが仕事が激減して不況って奴ですかね？...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2009 22:39:34 +0900</pubDate></item></channel></rss>