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弄った結果だったデフを再セットアップ。
（単にノーマルもどし、、、、）

当然、もとに戻りました。曲がりますね。


ギア比を上げて、ピックアップを穏やかにしてみる。

これに関しては、モーターも同時に交換してしまったので、正確な判断が難しいのですが、、、。

結果はいまいち。

加速は多少穏やかになったのでしょうが、速度アップの効果の方が大きく、チャンプのコースには結果として不向き。
スロットルが開けにくくなってしまいました。
ストレートの伸びは気持ち良いのですけどね、、、、
（燃費（電費）の悪化も顕著、２割減くらいかな、、、）

で、結局、ノーマルのギア比に戻しました。

手持ちのパーツでで純正に戻せばいいのですが、せっかくなので（？）、スチール製の強化タイプのピニオンギアを投入。


コースに出るのも4回目となり、ちょっとは「ドラテク」も上がったのかな？？
自分の思うラインの６０％くらいの感じで走れるようになりました。

あいかわらず、アンダーステアの傾向があるので、あとは「アライメント関連」の弄りですかね、、、「社外品のタイヤ」も考えてみましょうか？？



う〜ん、、、とまりません、、、