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michi104の"ヴァーレーノ‼︎" [スズキ バレーノ]

タイヤエアバルブキャップのアラート機能検証

カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2018年04月15日
1
昨日パーツレビューにアップしたタイヤバルブキャップを装着。
エアアラート機能についてザックリと検証してみました。

【パーツレビュー】エアアラート・タイヤバルブキャップ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2847523/car/2456785/9130626/parts.aspx

2
アラートの仕組みは、外側の緑色の筒状の部品(フロート?)が、充填エア圧によって浮き沈みして、内部のイエローとレッドの部分が見え隠れする仕組みになっているようです。

3
バレーノのフロントタイヤに装着。
ガススタンドで空気圧260kpaでエア充填してきたばかりです。

アラートはほぼほぼグリーンの"safe"表示。

装着したのはアラート仕様が248kpaのキャップのはずなので、正常に機能しているようです ^ ^

4
バレーノのリヤタイヤに装着。
220kpaで充填済み。

グリーンのフロートが少し下がって、イエロー全見え、レッドの際あたりのアラートになってます。

5
試しにデミオのフロントタイヤにも装着。
バレーノのリヤと同じ220kpaでエア充填済み。

アラートはバレーノリヤとほぼ同じ見え方の感じで、イエロー全見えのレッドの際あたりが見えています。

6
最後にデミオのリヤタイヤに装着。
200kpaで充填済み。

グリーンのフロートが更に沈んで、レッドの見える範囲が大きくなったように見えます。

7
個体差や耐久性の問題はさておき、アラート機能についてはある程度の信頼性がありそうな感じがします。

過信は禁物ですが、空気圧チェックを忘れがちな私にとっては非常に有り難いアイテムだと思います。

その反面、ネジ部の長さが寸足らずで不細工なのがいただけません (泣)

あと、レッド表示の塗装が剥げ剥げだったり、イエロー部分の長さがバラバラだったり、作りはかなり雑ですね (笑)

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この記事へのコメント

2018/04/16 06:08:28
良さそうですね、私も近いうちに購入して試してみたいと思います。
コメントへの返答
2018/04/16 20:41:04
私もかなり気に入ったので、2.0barと2.2barのセットを追加購入しようと思います ^ ^

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「バレーノにこんなものを積み込んでみました! http://cvw.jp/b/2847523/42002586/
何シテル?   09/29 00:24
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