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おそらく今年最後の岡山国際サーキットに行ってきました。
シーズンオフになったせいか、４S枠は自分以外２～３台で
走りやすかったです。

１枠目、１分５９秒台連発、でついに１分５８秒８９で
目標だった５８秒台がでました。
２枠目、気温が上がりましたが１枠目より０．０１秒更新の
１分５８秒８８のベストが出ました。
その後は気温も上がったのでオープンにして走りましたが、
５８秒台はでませんでした。

今回はパソコンを持参してデジスパイスのデータを１枠毎確認して走りました。
やっぱり、すぐに確認して反省するほうがいいみたいです。

＊結合方法がわからないので２動画になります。

今年もMFCTに参加してきました。

前日練習からきっちり３枠を走りました。
気温が低い１枠目、
アドレナリンでのベスト１分５９秒０6を最高に
５９秒０７など５９秒台を連発しました。
２枠目、３枠目は気温が上がり、ベストを更新できませんでしたが、
何度か５９秒台がでたり、最高速も１６７．７ｋｍがでたりして、明日の本番では５８秒台がでるかもと大きな期待を持ってしまいました。

で翌日の本番、
昨日とは打って変わってなぜかタイヤが全くグリップせず、
２分０秒８２がやっと
自分でも何が悪いのかさっぱりわかりません。
期待が大きかっただけにとても残念でした。


結果は散々でしたが、無事帰宅して今は、
改めてこのコロナ禍で開催してくれました関係者の方々やお声がけしてくれた方に感謝します。お陰でとても楽しい時間を過ごすことができました。

マツダファンサーキットトライアル（MFCT)の練習のため、
岡山国際サーキットに行ってきました。

現地に到着すると、マクラーレンの走行会があって、
すごいスピードと音だったので、写真も撮らずに
しばらく見惚れてしまいました。

で、自分はというと
RE-71Rを履いていたころのベストから１秒３遅れの
１分５９秒６４と何とか２分切りができました。
といっても３枠走って２分を切れたのはこの１回だけ。
実力的にはまだまだですが、アドレナリンで２分切り出来たので
気分よく帰りました。

タイヤを確認すると３～４分くらいなので雨が降ると怖い思いをしそうです。
かといって交換するにはもったいないので、
当日に雨が降らないことを心の底から願ってます。

動画は当日のベストラップです。

小さいころからの憧れの車で、とても満足しています。毎月は無理ですが年に１・２度はサーキットで壊さない程度に走り、そのポテンシャルの一端でも体感したいと思います。

先日注文した911が２週間以上かかってやっと納車となりました。
その間、エンジンオイルやフィルター、ACフィルターにエアーフィルター、
ブレーキフルードにローター、ベルト、テンションローラーなど、
タイヤはまだ溝は十分あったようですが、小さい亀裂があるとのことで
４本すべて交換して頂きました。
さすがは認定中古車だな～と思いました。

その後、ヨメと昼食を食べてヨメは美容院に行くとのことで、
一人で鳴門までドライブしてきました。
天気も良くて、気持ちのいいドライブでした。