納車1年目の備忘録

6月1日で納車1年目を迎えます。

5月26日は1年定期点検を予約してます。
イージーケアに加入しているのでエンジンオイルとオイルフィルターはサービスですがブレーキオイル・ミッションオイル・デアロジックオイル・エアコンフィルター交換を依頼してます。

高齢者の為に忘れないように書き込みしておきます。

2018年
メカ関係
6／18　　アーシング施工
　　　　　　　　エンジン廻りとエキゾースト

6／24　　イグニッションコイル交換
　　　　　　　　オカダ製プラズマダイレクト

7／21　　OBDチューン　TYPE　Ａ　取付　 T.M.WORKS製

7／22　　ＴＲＵＣＣＯへ入院
　　　　　　　　ローダウンサス交換　　VOGTLAND製
　　　　　　　　サブコン取付　　　　　　RaceＣｈｉｐ　Ｕｌｔｉｍａｔｅ
　　　　　　　　リアブレースバー　　　　Ｔｒｕｃｃｏオリジナル
　　　　　　　　ホイールスペーサー　　F=11.5　　R=16
　　　　　　　　アライメント調整
　　　　　　　　サスブッシュ圧抜き
7／26　　　ＴＲＵＣＣＯから退院

8／20　　　強化大型インテーク　　　　オレカ製
　　　　　　　フロントロアーバー　　　　オクヤマ製
　　　　　　　ブレースセンターセット　　オクヤマ製
　　　　　　　ブレースリアバー　　　　　オクヤマ製

９／３　　　ECUチューン　　　　　　　　リザルトマジック
　　　　　　　　　サブコン取り外し
　　　　　　　　　OBDチューン取り外し

９／１６　　レーダー探知機取付　　　ユピテル　Ａ３２０

９／３０　　リアビックローター取付　　　ＴＲＵＣＣＯ　　φ２４０＝＞φ２８０

１０／２５　急速エアアクセレータ　　　　ASSO製

１１／０４　強化ディバーダーバルブ交換　Ｂｏｎａｌｕｍｅ製　クワッドタイプ

１２／３　　ブーストアップレギュレータ　　オレカ製

１２／９　　ＴＲＵＣＣＯへ入院
　　　　　　　　　キャンバーシムHP
　　　　　　　　　リジカラ　F/R
　　　　　　　　　スロットルスペーサー
１２／１０　ＴＲＵＣＣＯから退院

１２／１６　スタッドレスタイヤ
　　　　　　

１２／２３　クランクケース減圧バルブ　レデューサ　　ＴＲＵＣＣＯ　　クワッドタイプ
　　　　　　　ナンバーステー　　　　　　　　　　　　　　　　ＣＬＯＳ製

１２／２４　プラグ交換
　　　　　　　　　NGK　　IRIMAK9　　DCPR9E

２０１９
１／２７　　自作ブーストコントローラ取付　　Ｋｕｒｉ製

１／２８　　サンダーアップ２　　Ｒｅｍｉｘ製　　ＱＩＣ－１０

２／１０　　ＲＥＶハイパーイグナイタ－　　TM.Ｗorks製

４／１　　　サマータイヤ戻し時、前後ローテーション

５／２　　　リアショック　ステージ３型と入れ替え

いろいろと弄りましたが、はっきり言って納車直ぐに弄り始めたの違いの判らないおじさんとなってしまいました。




ケミカル関連

６／１０　　　納車１回目のオイル交換及びエレメント交換　約500ｋｍ走行
　　　　　　　　デーラ－にてセレニア10W-50

6／25　　　2回目オイル交換　　1200Km走行
　　　　　　　セレニア　10W-50

8／5　　　　３回目オイル交換　　　３００ｋｍ走行
　　　　　　　　モチュール３００Ｖ　１５Ｗ－５０

８／６　　　４回目オイル交換　　　１１０ｋｍ走行
　　　　　　　　ＬＩＮＫ　　１５Ｗ－５０
　　　　　　　　モチュールフィリング合わず速交換

８／２７　　　ミッションオイル１回目交換　　約４０００ｋｍ
　　　　　　　　　ツテラ　７５Ｗ－８５

９／２　　　　５回目オイル交換　　
　　　　　　　　　JUMPＯＩＬ　５Ｗ－４０　　３００ｋｍ走行
　　　　　　　　　テストの為に使って見る
　　　　　　　　　２回目エレメント交換

１０／１　　　６回目オイル交換　　　　　　１４００ｋｍ走行
　　　　　　　　　LINK　１５Ｗ－５０
　　　　　　　　　オイル添加剤注入　　リザルト６００

１０／２９　　７回目オイル交換　　　　　　１２００Km走行
　　　　　　　　　ＬＩＮＫ　１５Ｗ－５０
　　　　　　　　　オイル添加剤注入　　リザルト６００
　　　　　　　　２回目ミッションオイル交換　
　　　　　　　　　Ｌｉｎｋ　R7590-G　　オイル添加剤　リザルト600注入

12／16　　　8回目オイル交換　　　　　　１７００Ｋｍ走行
　　　　　　　　　サステナ　　０Ｗ－５０

１２／２４　　サステナ乳化量が多く速交換
　　　　　　　　９回目オイル交換　　　　　　　４６０KM走行
　　　　　　　　　ＬＩＮＫ　１５Ｗ-４５
　　　　　　　　　オイル添加剤注入　　リザルトマジック６００
　　　　　　　　　気温が下がって来たので１５Ｗ－４５へ変更
　　　　　　　　　３回目エレメント交換

２／１０　　　１０回目オイル交換
　　　　　　　　　LINK　　１５Ｗ－４５　　　２３００ｋｍ走行
　　　　　　　　　オイル添加剤注入　　　リザルトマジック６００

３／２５　　　１１回目オイル交換
　　　　　　　　　Ｌｉｎｋ　　１５Ｗ－５０　　　２４００km走行
　　　　　　　　　オイル添加剤注入　　　リザルトマジック６００
　　　　　　　　　暖かくなったので１５Ｗ－５０へ変更

５／１　　　１２回目オイル交換　　　　　　３０００km走行
　　　　　　　　　Link　　１５Ｗ－５０　　　
　　　　　　　　　オイル添加剤注入　　　リザルトマジック６００

現在に至ります。

いろいろオイル使って見ましたが、最終的にＬＩＮＫ　OILへ戻ってしまいました。
このオイルは１５年位は使ってますし、熱だれが少なく、上まで回せるオイルではないかと私的に評価してます。
５速にて６０００rpm＋αまでしっかり回りますね。（怖いです、でも車体安定してますね）
但し、このタイプのエンジンはオイル消耗は激しいようです。
乗り方によると思いますが、１０００ｋｍ走行で平均３００ｃｃは減ります。
よって、２０００ｋｍ走行で補充している状況です。
でも、エンジン内部はピッカピカですね！



だらだらと書いてしまいましたが、
最後まで見て頂きありがとう御座いました。

また一年後に備忘録をアップしたいと考えて降ります。
もし内容が判らなかったらコメント下さいませ！


以上、おしまい！