CBのブログ一覧

お盆があけて暑さがおさまるどころか更に暑い日が続く中でまた仕事が始まってしまいましたね。　コロナ対策と熱中症対策をダブルでやらなきゃいけないのが今年の夏ですね～。　浜松では41.1度とのことですが、もう息苦しいですよね。　以前アリゾナ州で45度っていうのを経験しましたが肌は刺されるように痛いし、息が思うように出来なくてほんとに危険だと思ったことがあります。

さて、タイトルのキリ番ですが夏休みのAndroid Auto検証ドライブ中に無事30,000kmのキリ番に到達しました。　いつもならトリップも揃えるところですが暑くてぼけていたのか、すっかり下準備をわすれていました(^^;

最近CB号に乗りながら思うのは、G7Rがとても自分自身にしっくりくるように感じることです。　ドアを開けて乗り込むとき、ドアを閉めた時の音、イグニッションONでエンジンがかかる瞬間、アクセルを踏み始めてスタートする瞬間、まっすぐ走るとき、ブレーキングするとき、コーナーを曲がるときなど、常にCB号との一体感を感じます。　

以前から乗っていて楽しい車でしたし、扱いやすいし、質感の高い車だとは思っていましたが最近は自分もG7Rに慣れ、自分の好みの方向に機能面もスタイルもカスタマイズしてきた点もそう思わせるところがあるのかもしれません。

こういう感じを抱いたのはじつは2度目です。
1度目はG4の時でした。　COXのSZ-1へコンプリートして、足回りもSS-2やスタビを入れたあたりでほんとにしっくりする車に仕上がって、毎回ドライバーズシートに乗り込み運転することが楽しくて仕方がありませんでした。　仕上がってしばらくしてからUS駐在のために手放したことは今でも残念です。

BMW325iクーペ、レヴォーグも楽しく良い車でしたがG4で感じていたしっくりした一体感までは感じませんでした。　G7Rも同様に最初の頃はそういう感じではなく、良い車だなあとか楽しい車だなあ、って思っていてしっくり感っていうのは何となく忘れていたのですが、今年に入ってMCBを取り付けたあたりからCB号に対してしっくりした一体感を感じるようになって、改めて「あ～、この感じだよ～」って思い出しました。　そんなわけで今はCB号に乗って走ることが楽しくて仕方がありません(^^)

自分が考えていたチューニングやカスタマイズは完了したので、後は今の状態をうまく維持できるようなメンテナンスをしっかりやっていきたいと思いま～す。
（炭素繊維菌のような突発性感染はあり得ますが笑）