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ヒーターバルブ死亡からの水漏れw

今日、日中に会社に向けて走っているといきなりエンジン停止。
セルを回すと再始動、何事も無く走行してると再度停止
かからない。
クランキングはするのに初爆がない。
とりあえずJAFに電話してレッカー要請
警察に電話してクルマを安全な場所まで移動
約2時間程してJAF到着。
いつもの修理屋までレッカー指示をして電車にて帰宅。
夕方に修理屋からLINE
直ったよ？

手持ちの部品の中にあったクランク角センサー
クランク角センサーがこの暑さでへばったみたいw

ついでにプラグも入れてあったので交換しといたよって言われたので明日Sクラスを持って行きながら交換しに行く🚙

足回りを直し、乗り心地も良くなったSクラス。

新潟に行こうとしたら・・・

風が生暖かい？

コンプレッサーが回ってないみたいだ。

ボンネットをあけてコンプレッサーを見てマグネットクラッチが熱でバカになったのかなー？と思いドライバーの柄で叩こうとしたら・・・

マグネットクラッチ部分が完全フリーになってました 笑

ここのところの熱さで焼き切れたみたいです。

修理は予約したのであけに持ってかなっきゃ・・・

というわけで、新潟はCLKで向かいます

大気解放音から約1か月、足回りはあの2日後には直ってました。

仕事が忙しくて全く触れず放置していましたw

直した感想は、新車まではいかないけど乗り心地が良くなったと同乗者にも言われるようになりました。

ステアリング感覚も1番固くするとリニアに反応するようになり、かかった値段以上の成果が出たと思います

フロントのエアサス2本 約60000円
工賃・DASでの調整25000円

以上。

w220 フロントサスがエア抜けが始まりましたw
取り急ぎお知らせ

※7/17の深夜にエアサス２本発注→7/18 深夜０時現在輸送中
早い笑
これは来週には直るフラグ