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たけたけ@亀スポの"カメスポ" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2020年7月21日

ATステアリング交換 その3 【パドルシフト移設パーツリスト編】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
とうとう山場だ

今回はパドルシフトのステーを自作していくぞ

前回ステアリングスイッチはタイラップで黙らしたのでやっとパドルシフトの作業に入れる

(画像は完成後だ)
2
あ、そうそう
前回のステアリングスイッチは
配線を黒のビニールテープでまとめると見た目も良くなるしごちゃごちゃしなくて済むぞ
3
よし、パドルシフトを移設する

必要な物をご紹介
(今回私はコーナンで揃えた)

T型ステー75x72 4個セット 98円
4
ホースバンド52~76mm対応

私は60mmのJDMのステアリングスペーサーを使用しているのでそこに取り付けする

このステアリングスペーサーが直径60mm


書き方がややこしく感じるかもしれないが
オフセット量が60mm
スペーサーの直径も60mmと言う意味だ

要は60mm…だ…

まあ、この辺はスペーサーの種類で変わるから人それぞれなのでこれを読まれてる皆様方は臨機応変にお願いします
(*^^*ゞ
5
M4×12mmネジ 4個

私はまとめて10個買いました

1個 3円

T型金具の固定に使う
6
M4 15~20mmネジ 2個 1つ4円

パドルシフト本体とT型金具の固定に使う

長さは15mm以上あれば問題ないが
長すぎると出っ張って、おニューの衣服などが引っかかったりすると大変危険だ
7
そして、それらの全てのネジの固定に使うナット

M4フランジナット 8個

これも私は10個セットで買った
今後も使うので(予定)
8
M5x12×0.8mm ワッシャー4個

左右x2個使う

パドルシフト固定時のガタ埋め&固定面積を増やす意図だ




おっと…写真を載せれる数量に限界が来てしまった様だ
今回はパーツの紹介だけで終わってしまったが
次回は取り付け作業を説明致します


コメント&フォローお待ちしてます!
゚+.゚(´˘`人)゚+.゚


以上、オーヴァー!

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