2022年5月、ちょっと画像を入れ替えてみました。 --- FJ62Gの経年劣化に疲れを覚え、しばらく修理をしないで良いランクルに乗り換えたくなった結果がこのクルマです。 カンサスフルキット＆リアシャックル150mm 白ブラV8J-16 255/85R16 ジオMT2代目 純正シュノーケル A ...
所有形態：現在所有(メイン)
2017年09月14日
30歳を超えると色々ガタが出てきます。 この先どうしたものか悩みは尽きず。 板バネは3インチぐらい上げてます。 タイヤは255/85R16 or 285/75R16
所有形態：現在所有(サブ)
2017年09月14日
最初のランクル。HZJ77HV 1980年代後半のタラスブルバのカタログに写っていたHJ75に憧れ最初の愛車をコレに。 最初は登山の足としていましたが、いつの間にか悪いお仲間の口車に乗り変な方向へ(笑) 足回りはグレースサスの初期型3インチアップ タイヤは色々履きました。 第二次NOX規制に耐えら ...
所有形態：過去所有のクルマ
2017年09月14日
2台目のBJ46V。 こちらも豪華なパワステ＆5MT。 フェンサー上のサイドパネルの錆穴を直した程度しか手入れしなかったな。。。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年09月14日
１台目の46。 5MTパワステ付きの快適仕様。 色々頑張ってきれいにしました。 リアのクロスメンバーを入れ替えたり、フェンダー上のパネルを張り替えたり。。。 足はテキトーに組みました。 普段履きのタイヤはブラV＆ロードグリッパーの7.50 オフ用はSAGとかいう7.50のウルサイやつ。
所有形態：過去所有のクルマ
2017年09月14日
とーぜんですが、総合的に満足です。 気にくわないことがあれば弄ればいいじゃん。って考えです(笑) 今風のレスポンスとか快適性を求めるならこのクルマを選んでません。 ・・・とか言いながら、私の基準では十二分に快適です。
2017年09月18日
実はバーフェンを抜けば小型車枠に収まる77。 街中でも取り回し良く、バックカメラの付いていない時代でも、裏路地の切り替えしで苦労しませんでした。 足回りを変更後は乗り心地が良かったですが、一般的な感覚で「良い」に当たるのかは謎。 GRJな76を入手するまでは、77を運転する夢を時々みるほど印象に残 ...
2017年09月14日
