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初めて甲賀（こうか）流忍者屋敷に行って来ました。伊賀上野の忍者屋敷は城山に移築してありましたが、甲賀は平地に在りました。維新後も代々受け継がれてきた重みを感じました。
忍者屋敷を堪能してから、安濃ダムに向かいました。不意にダムカレー🍛を食べたくなったので…(^.^)
あのうダムカレー　餃子乗せ♪

津餃子は大きな揚げ餃子で、餡もたっぷりと入っていて美味しかったです。カレーは、野菜やお肉も入っていて、観光地的なレトルトっぽさは無く堪能させて頂きました。食後のデザートには、手作りプリンを頂きましたよ(^-^)b

お店のご主人にダムガードとダムカレーガードを頂きました。ダムガードは知っていて数枚持っていますが、ダムカレーガードは知りませんでした！

新たな収集物が…(´∀｀；)

走行中は股下で大きな「はずみ車」が回っている感覚がする。なので、なかなか面白い走りをしてくれる。
例えば、切り返し等は、「ひらり ひらり」ではなく「ぶぅん ぶぅん」…伝わらないかな (^^;; 大袈裟に言えば地球ゴマのヤジロベエ？
激しさとか鋭さとかの刺激とは無縁だが、のんびりと長旅をするには良い塩梅だと思う。
RSやRTと違ってハイアベレージでの高速走行には向かないのは仕方がないかと。
何にしろ自分は、このアクの強い独特な乗り味にハマってしまっているのである。
追記
コーナーリング中にスロットルをパーシャルより開けていると、とても車体が安定する。ジャイロ効果が、かなり効いている。
↑上記の「ぶぅん ぶぅん」と言うのも、決して鈍い訳ではなく、ひらり とか、スパッとかの様に軽いとか鋭い では無いと言う事です。
スッと倒し込めるが、常にジャイロ効果があり、スロットルのオン・オフでソレの強弱をコントロール出来る…という事です。上手く伝えられずにすみません🙇‍♂️

☝🏼七千キロちょい乗った今、感じているのは
エンジンや車体全体的に主義主張を抑えて『乗り手を疲れさせずに目的地に連れて行く』事を主眼に置いたのが、昔のBMWのバイクなんぢゃないかな…と。
凡個性的とも言えますが「あっしがお連れしやすんで、旦那はゆったり景色を楽しんでいてくだせぇ」と言われている気がしています。
故にハーレーとは違い、エンジンの鼓動感も乏しく、二千七百回転辺りまで少し感じて、後は『ぶーん』と回る。排気音も同じ。
しかしながら、そのお陰で疲れ知らずで走れてしまうのですよ👍　アウトバーンで欧州横断するには良い塩梅なのだと思います。

R100R のレバーホルダーのスイッチ部。ご覧の様に左右別体のウインカースイッチが真下に御座る。真ん中のスイッチは上に押し上げてウインカーをキャンセルするモノ。

乗車姿勢のライダーからは、ウインカースイッチはほぼ見えない。
毎回手探りで押す事を強いられるのだ！　無論、左側も同じく真下に御座るウインカースイッチ…。
何故？こんな配置にしたんだ？ゲルマン人さん！　そもそもライトスイッチがデカ過ぎるだよ！　

パニアケースを脱着出来る様にヤフオクでGETしておいたステーを取り付けました。お陰でパニアケースを使うことが出来る様になりました(^-^)b

本日は花粉と闘いながら、左右のエンジンガードを取り付けていました。本来は付いているハズなのですが、変な改造（改悪）してあり、エンジンガードは有りませんでした。何故か前後フェンダーもカットしてありました(^^;;
ノーマルはエンジンガードにサイドスタンドが付いているので、サイドスタンドレスであります。今回付けたエンジンガードはR100RS用と思われ、サイドスタンド取付部が無い物です。なので当面メインスタンドのみでイク事になります。あとは、小さなスクリーンも、付けておきました。